MarkusKoch123
Citroen Berlingo (2002): Öljyvalo palaa, moottori ylikuumenee ja öljyssä on metallilastuja - anturivika?
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Citroen Berlingo (2002) -mallissa on öljyvaroitusvalon palaessa, moottorin ylikuumenemista ja öljyssä olevia metallilastuja. Omistaja epäilee moottorin öljyn lämpötila-anturin vikaa. Samankaltaisessa tapauksessa Citroen C4 Picassossa oli kyseessä viallinen jäähdytysnesteanturi ja vuotava vesipumppu, jotka vaihdettiin ongelman ratkaisemiseksi. On suositeltavaa tarkistaa nämä osat Berlingon ongelmien mahdollisina syinä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MarkusKoch123 (community.author)
Hei, kiitos vinkistä jäähdytysnesteen anturista ja vesipumpusta, minun on tarkistutettava nämä myös Citroën Berlingossani. Se kuulostaa aika samanlaiselta. Muistatko vielä mitä maksoit korjauksesta korjaamolla aikoinaan? Ja onko jokin muu aiheuttanut ongelmia sen jälkeen, vai oliko kaikki sen jälkeen taas kunnossa? Kiitos!
(community_translated_from_language)
FrankLehmann123
Hei, olen iloinen, että pystyin auttamaan sinua kokemuksellani. Jouduin maksamaan jäähdytysnesteanturin ja vesipumpun korjauksesta 52,5 euroa. Mekaanikolla käynnin jälkeen Berlingo on taas kunnossa. Muutama päivä oli rankka, mutta sen jälkeen moottoriöljyn lämpötila-anturi on toiminut moitteettomasti! Ei siis toistaiseksi mitään muita ongelmia, auto kulkee nyt taas tasaisesti ja ongelmitta. Käykääpä tarkistuttamassa se teilläkin, ehkä teillä käy samanlainen tuuri. Onnea matkaan!
(community_translated_from_language)
MarkusKoch123 (community.author)
Hei, kuulostaa aika hyvältä tarjoukselta! Minua ei haittaa muutama rankka päivä, kunhan moottori toimii sen jälkeen taas kunnolla. Olisin myös valmis käyttämään tähän 52,5 euroa. Toivottavasti minulla käy niin hyvä tuuri, eikä tule enää ongelmia. Sanoistasi oli paljon apua ja ne selventivät minulle monia asioita. Menen lähipäivinä korjaamolle ja tarkistutan asian. Kiitos vielä kerran vinkeistä ja rohkaisevista sanoista! Nähdään sitten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
BERLINGO
FrankLehmann123
Hei, minulla oli aikoinaan samanlaisia ongelmia Citroen C4 Picasso 2005 (diesel) -autossani. Minun tapauksessani jäähdytysnesteen taso oli kuitenkin liian alhainen. Moottori ylikuumeni ja löysin jäähdytysnestesäiliöstä öljyisiä jäämiä. Ratkaisu oli hieman hankala, koska rehellisesti sanottuna ongelmia oli useita yhtä aikaa. Jäähdytysnesteen anturi ei enää toiminut kunnolla ja vesipumppu vuoti. Molemmat piti vaihtaa, ja sitten kaikki oli taas kunnossa. Koko juttu oli todella hankala, mutta lopulta opin muutaman asian! Joten jos se voi olla anturi sinun tapauksessasi, tarkistuta se ehdottomasti. Toivottavasti tämä auttaa sinua!
(community_translated_from_language)