Carly Community
dennismiller9
Citroen C2 nokka-anturin virhe
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
dennismiller9 (Kirjoittaja)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Ei virheitä kampiakselin anturiin liittyen. Vain nokka-akselin anturi. Onko olemassa tapaa testata nokka-akselin anturi varmistaakseen 100 %:sti ennen sen vaihtamista?
(Käännetty kielestä Englanti)
heinzkrueger8
Okei, se, että kyseessä on vain nokka-akselin anturi, osoittaa vieläkin vahvemmin, että se on ongelma. Kyllä, voit testata sen, mutta tarvitset yleismittarin ja jonkin verran perustietoa sähköpiireistä. Tarkistaisit jatkuvuutta ja jännitesignaaleja moottorin käynnistyksen aikana. Ajattele sitä kuin tarkistaisit, toimiiko valokytkin – onko piiri täydellinen ja virtaako virta silloin, kun pitäisi? Oireiden ja vikakoodin perusteella voi kuitenkin olla tehokkaampaa viedä se korjaamoon. Heillä on työkalut ja asiantuntemus sen tarkkaan diagnosointiin, ehkä jopa signaalikuvion tarkasteluun.
(Käännetty kielestä Englanti)
dennismiller9 (Kirjoittaja)
Kiitos, arvostan yksityiskohtaista selitystä. Vein sen korjaamoon ja he vahvistivat, että nokka-akselin anturi oli viallinen. Nokka-akselin koodipyörä oli myös vaurioitunut, kuten arvelit. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 695€ sisältäen osat ja työn. Toimii nyt hienosti!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
heinzkrueger8
Se kuulostaa ehdottomasti nokka-akselin anturin ongelmalta. Kuvailemasi oireet ovat klassisia merkkejä. Anturin tehtävä on kertoa moottorin ohjausyksikölle (ECU) nokka-akselin tarkka sijainti, mikä on ratkaisevan tärkeää polttoaineen ruiskutuksen ja sytytyksen ajoittamiselle oikein. Kun se epäonnistuu, ECU menee sekaisin, mistä johtuu huono käynnistyminen ja sammuminen. Se voi olla itse anturi tai ongelma nokka-akselin koodauspyörässä, jonka anturi lukee. Näyttääkö kampiakselin anturi myös virheitä?
(Käännetty kielestä Englanti)