siegfriedschneider3
Citroen C8 Dieselhiukkassuodattimen paine
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Citroen C8:n omistaja raportoi varoituksen "dieselsäiliösuodattimen pakokaasupaine liian matala", samoin kuin tehon vähenemistä, savua ja voimakasta pakokaasun hajua. Ongelman epäiltiin johtuvan viallisesta pakokaasun takapaineanturi, joka saattaisi estää dieselhiukkassuodattimen (DPF) kunnollisen regeneroinnin. Kun diagnostiikkatarkastus vahvisti anturin toimintahäiriön, sen vaihtaminen ratkaisi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn sekä poisti oireet.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
siegfriedschneider3 (community.author)
Regenerointi, sanotko? Hmm, en ole huomannut. Olen rehellisesti sanottuna edes varma, milloin sen pitäisi tehdä. Onko siinä yleensä selkeä merkki? Ja jos se ei regeneroidu, voisiko viallinen anturi todella aiheuttaa kaikki nuo oireet? Tuntuu paljolta!
(community_translated_from_language)
matteoschwarz82
Todellakin. Kokemasi oireet ovat yhdenmukaisia DPF:n oikean regeneroinnin epäonnistumisen kanssa. Viallinen pakokaasun vastapainesensori voi antaa virheellisiä tietoja moottorin ohjausyksikölle (ECU), mikä puolestaan voi estää regenerointijakson käynnistymisen. Vaikka diagnoositarkistus on välttämätön anturin toimintahäiriön vahvistamiseksi, havaintosi osoittavat vahvasti tähän suuntaan. Kehotan etsimään ammattimaista diagnoosia ja korjausta; DPF-ongelmien korjaaminen ilman erikoisosaamista ja laitteita sisältää luontaisia riskejä.
(community_translated_from_language)
siegfriedschneider3 (community.author)
Aivan oikein! Kävi ilmi, että olit aivan oikeassa. Vein sen korjaamoon, he yhdistivät sen diagnostiikkaan, ja pam – viallinen pakokaasun vastapainesensori. 245 € myöhemmin ja se toimii taas kuin unelma. Ei enää savua, ei enää haisevaa pakokaasua, ja tehot ovat palanneet. Kiitos avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
matteoschwarz82
Tervehdys. Oireesi viittaavat mahdolliseen vikaan dieselhiukkassuodatinjärjestelmässä (DPF). Muistan samanlaisen ongelman edellisen Volvo V70:ni kanssa, tosin eri moottorikonfiguraatiolla. Huomasitko, yrittikö ajoneuvo hiljattain DPF-regenerointijaksoja? Viallinen anturi voi varmasti estää prosessin, mutta muita tekijöitä, kuten liiallista noen kertymistä itse DPF:ssä, on suljettava pois ennen anturin tuomitsemista.
(community_translated_from_language)