Citroen Jumper 2016: Mustaa savua, moottorin merkkivalo ja tehon menetys - kokemuksia paineenkorotusjärjestelmän ongelmista kaivataan.

Hei, minulla oli hyvin samanlainen kokemus Citroen Berlingo 2014 -mallini kanssa. En ole autoasiantuntija, mutta kokemusta autoista on jonkin verran. Minun tapauksessani kyseessä oli turboahtimen mekaaninen vaurio, joka aiheutti nämä oireet. Vein auton korjaamolle, he tekivät useita testejä ja lopulta vahvistivat, että kyse oli turboahtimesta. Lopulta jouduin maksamaan 1070 euroa vaurion korjaamisesta. Voisitko kertoa minulle lisää autostasi - moottorin koko, ajokilometrit jne.? Lisätietojen avulla voin ehkä auttaa tarkemmin.

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, kiitos vastauksestasi. Autoni mittarilukema on 132300 KM. Viimeisin huolto oli muutama kuukausi sitten ja sen jälkeen en ole huomannut mitään epätavallista ennen kuin tämä ongelma ilmeni. En ole varma, mikä on Citroen Jumperin tarkka moottorikoko, mutta tiedän, että se on dieselmoottori. Nyt epäilen myös, että kyseessä voisi olla turboahtimen ongelma. Luulen, että minun pitäisi viedä se korjaamolle ja tarkastuttaa se. Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei, ole hyvä! Kyllä, tuo kuulostaa ehdottomasti turboahtimen ongelmalta. Kilometrimäärän ja annettujen oireiden perusteella epäilisin myös tätä. Ärsyttävää, mutta mitä nopeammin saat sen tarkistettua korjaamolla, sen parempi. Pidä meidät ajan tasalla asioiden edistymisestä ja onnea!

(Käännetty kielestä Saksa)

Kiitos paljon, että otit aikaa auttaa minua! Kyllä, ehdottomasti, tarkistutan sen mahdollisimman pian. Ilmoitan sinulle, mitä korjaamolla tapahtui. Kiitos vielä kerran ja nähdään pian!

(Käännetty kielestä Saksa)

Hei Minulla on VW Touareg 7P 3,0 TDI 245 PS muutaman kuukauden ajan kiihdyttäessä on aina virhe. vw touareg 7p virhekoodi p008700 sitten ei ole enää tehoa Olen vaihtanut diesel fiter on tarkistanut injektorit kaikki on kunnossa, Onko kellään kokemusta?

(Käännetty kielestä Saksa)

Virhekoodi P008700 osoittaa, että polttoainekiskon/järjestelmän paine on liian alhainen. Syynä voi olla viallinen polttoainepaineanturi, heikko polttoainepumppu tai tukkeutunut polttoainesuodatin. Koska olet jo vaihtanut dieselsuodattimen ja tarkistanut ruiskut, suosittelen seuraavaksi polttoainepaineanturin ja polttoainepumpun tarkistamista. Jos et uskalla tehdä tätä itse, suosittelen viemään autosi ammattitaitoiselle mekaanikolle. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvää iltapäivää. Ongelmani koskee C4 Grand Picasso 2.0 150cc -mallia vuodelta 2012. Se on alkanut näyttää ajoittain, ei aina, vikakoodia P0299 (ilmansaannin ohjauspiiri - ilman virtaus) Verkkosivujen mukaan vika voisi johtua turbon säätöventtiilistä, letkuista, turbosta jne… Vika ilmenee milloin sattuu, ei päivittäin, ainakaan toistaiseksi. Toinen vikakoodi on P129F (ilman ohjauspiiri), ja luulen tämän liittyvän ilmamäärämittariin. P0129F-koodi on ilmestynyt jo paljon aikaisemmin, P0299-koodi on ollut näkyvissä viikon. Auto nykii ajoittain, etenkin matalilla nopeuksilla ja hidastaessa. Voisitteko neuvoa, kiitos. Ystävällisin terveisin.

(Käännetty kielestä Espanja)

Aloita tarkastamalla imujärjestelmän letkut ja liitokset vuotojen tai löysien liitosten varalta, sillä ne voivat aiheuttaa sekä P0299- että P129F-virhekoodit. Yksinkertainen silmämääräinen tarkastus saattaa paljastaa ilmeisiä ongelmia. Jos kaikki näyttää hyvältä, harkitse massavirtausanturin puhdistamista, sillä likainen anturi voi johtaa virheellisiin lukemiin ja aiheuttaa nykimistä. Kerrothan meille, miten asiat etenevät tai jos sinulla on muita kysymyksiä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Monet kiitokset tiedoista, katsotaan milloin minulla on aikaa ja alan tehdä sitä. Pian kun tiedän jotain, ilmoitan siitä teille, ok? Ystävällisiä terveisiä.

(Käännetty kielestä Espanja)