susan_braun9
Civic Diesel -pakokaasunpaineongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2012 Hondan Civic-dieselissä on varoitusvalo, teho on vähentynyt, pakoputkesta tulee savua ja voimakasta hajua, ja diagnostiikka osoittaa dieselhiukkassuodattimen (DPF) pakokaasupaineen olevan liian matala. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen vikaan pakokaasupaineen anturissa, joka on ratkaisevan tärkeä DPF:n asianmukaiselle regenerointiprosessille. On suositeltavaa, että ammattitaitoinen mekaanikko tarkastaa ja mahdollisesti vaihtaa anturin, jotta vältetään lisävahingot.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
susan_braun9 (community.author)
Minulla ei ole kokemusta auton korjauksista, joten en ole tarkastanut anturia. Voisitko selventää pakokaasun vastapaineanturin sijaintia, ja riittäisikö visuaalinen tarkastus vahvistamaan sen vikaantumisen?
(community_translated_from_language)
susanraven21
Ilman asianmukaisia työkaluja ja asiantuntemusta visuaalinen tarkastus ei kerro sinulle paljoa ilmeisten fyysisten vaurioiden lisäksi. Anturi sijaitsee yleensä dieselhiukkassuodattimen (DPF) lähellä pakojärjestelmässä, mutta sen tarkka sijainti voi vaihdella. Koska sinulla on useita oireita ja diagnoosi viittaa anturivikaan, suosittelen viemään sen luotettavaan korjaamoon. He voivat diagnosoida anturin oikein ja tarvittaessa vaihtaa sen. Jatkuva ajaminen viallisella DPF-järjestelmällä voi aiheuttaa lisävahinkoja.
(community_translated_from_language)
susan_braun9 (community.author)
Ajan varaan paikalliselle mekaanikolleni, jotta hän tarkastaa ja vaihtaa pakokaasun vastapainesensorin. Arvioitu korjauskustannus on 245 €. Kiitos avusta.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CIVIC
susanraven21
Minäkin ajan Civic dieselillä ja minulla oli samanlaisia oireita, mukaan lukien varoitusvalo ja alentunut teho. Jos diagnostiikka sanoo, että paine on alhainen, on hyvinkin mahdollista, että pakokaasun vastapainesensori on viallinen. Tämä anturi mittaa paineen pakojärjestelmässä, mikä on tarpeen DPF:n asianmukaiselle regeneroinnille. DPF:n regenerointi on prosessi, jossa hiukkassuodattimeen kertynyt noki poltetaan pois. Jos anturi on viallinen, moottorin ohjausyksikkö (ECU) saa virheellistä tietoa eikä voi käynnistää tai ohjata DPF:n regenerointia, ja näin ollen autossa ilmenee näitä oireita. Oletko tarkistanut anturin näkyvien vaurioiden tai löysien liitäntöjen varalta?
(community_translated_from_language)