friedrichhofmann1

Clio Diesel EGR -venttiilin ongelma

Vuoden 2008 Renault Clio dieselini aiheuttaa minulle suuria päänsärkyjä. Tuntuu kuin se olisi menettänyt puolet tehostaan, moottorin merkkivalo palaa ja kun yritän kiihdyttää, se on kuin savukone! Moottori käy todella epätasaisesti, polttoainelaskuni on katossa ja se nykii kuin hullu, kun painan kaasua. Myös kova sihahdus kuuluu kiihdyttäessä. Arvaan, että sillä on jotain tekemistä viallisen EGR-venttiilin kanssa. Onko kukaan muu kokenut tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Ymmärrän turhautumisesi. Minulla oli samanlainen kokemus Cliollani, vaikka se onkin uudempi malli. Kuvaamasi oireet – alentunut teho, moottorin merkkivalo, savu, epätasainen käynti – viittaavat vahvasti EGR-venttiilin ongelmaan. Sihinä voi viitata alipainevuotoon EGR-järjestelmässä, mikä tukee edelleen tätä diagnoosia. Mikä on kilometrilukema?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun Cliossani on noin 124894 km mittarissa. Oliko sinun autossasi sama lukema? Mitä tarkalleen ottaen tapahtui sinun tapauksessasi? Oliko se varmasti EGR-venttiili, ja mitä teit korjataksesi sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kilometrit ovat suunnilleen oikein, luulen, että minunkin oli suunnilleen sama, kun se alkoi oireilla. Kokemukseni ja kuvailemiesi ongelmien perusteella on hyvin todennäköistä, että kyseessä on EGR-venttiili. Järjestelmän monimutkaisuuden ja mahdollisten lisävahinkojen vuoksi suosittelen vahvasti viemään sen luotettavalle mekaanikolle. He voivat diagnosoida ongelman tarkasti ja tarvittaessa vaihtaa venttiilin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon avusta ja oivalluksista! Varasin sen paikalliselle korjaamolleni. Kävi ilmi, että olit aivan oikeassa, EGR-venttiili oli täysin rikki ja juuttunut auki. He vaihtoivat venttiilin ja tekivät täydellisen diagnoositarkistuksen. Maksoi minulle noin 355 €, mutta auto kulkee nyt kuin unelma!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: