100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

hermann_lange40

Clio-moottori sammuu joutokäynnillä

Minulla on ongelmia vuoden 2009 Renault Clioni kanssa (bensiinimoottori). Moottorin merkkivalo palaa, ja moottori sammuu ajoittain tyhjäkäynnillä. Olen tarkistanut bensatankin korkin. Voisiko se olla jotain polttoainesäiliön tuuletusventtiilin kanssa? Olen kuullut, että tukkeutunut letku EVAP-järjestelmässä voisi aiheuttaa samanlaisia ​​oireita. Onko kellään kokemusta tästä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

theresastorm62

Tuo kuulostaa tutulta! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Opel Astrani kanssa. Samat oireet: moottorin merkkivalo ja sammuminen tyhjäkäynnillä. Oletko tarkistanut venttiiliin liitetyt letkut halkeamien tai tukosten varalta? Minun tapauksessani se oli tukkeutunut letku. Onko mahdollista, että lika estää oikean virtauksen?

(Käännetty kielestä Englanti)

hermann_lange40 (Kirjoittaja)

En ole erityisesti tarkistanut halkeamia, mutta tarkastin letkut visuaalisesti, ja ne näyttivät olevan kunnossa. En kuitenkaan irrottanut niitä tarkistaakseni tukoksia. Missä olivat tukkeutuneet letkut Astrassasi? Oliko niihin vaikea päästä käsiksi ja tarvitsitko erikoistyökaluja?

(Käännetty kielestä Englanti)

theresastorm62

Astrassani tukkeutunut letku oli lähellä polttoainesäiliötä. Pääsy ei ollut liian huono, mutta se oli hieman hankalaa. Suosittelisin viemään sen korjaamolle ja pyytämään heitä tarkistamaan koko järjestelmä. Heillä on oikeat työkalut ja he voivat tehdä savutestin paikantaakseen vuotojen tai tukosten tarkan sijainnin. Se voi säästää sinut paljon aikaa ja turhautumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

hermann_lange40 (Kirjoittaja)

Se on loistava neuvo! Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja olit oikeassa – se oli tukkeutunut letku säiliön ilmanvaihtojärjestelmässä. He vaihtoivat venttiilin ja puhdistivat letkut. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 175 €. Toimii kuin uusi nyt!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: