johannafeuer10
CLK-latausilman lämpötila-anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
johannafeuer10 (Kirjoittaja)
Kiitos, tarkastan imujärjestelmän huolellisesti. Kun sinulla oli ongelma, viittasiko vikakoodi nimenomaan ahtoilman lämpötila-anturiin vai oliko se jotain yleisempää? Oliko sinulla myös kova suhina? Haluan varmistaa asian ennen kuin vaihdan ahtopaineanturin tai ilmavirtausanturin.
(Käännetty kielestä Englanti)
hannes_schneider74
Kyllä, vikakoodi osoitti nimenomaisesti vikaa ahtoilman lämpötila-anturissa, mutta älä ota sitä kirjaimellisesti. Sisisevä ääni oli paljastavin oire. Viallinen anturi oli todellakin lopullinen syyllinen, mutta ammattimainen diagnoosi on perusteltu. Ottaen huomioon väärän diagnoosin mahdollisuuden ja nykyaikaisten moottorinohjausjärjestelmien monimutkaisuuden, harkitse pätevän teknikon konsultointia. Heillä on työkalut ja asiantuntemus ongelman lähteen tarkkaan määrittämiseen ja mahdollisesti säästämään sinut tarpeettomilta kuluilta ja turhautumiselta. Ainakin imujärjestelmän savutesti on hyvä lähtökohta. Se tunnistaa mahdolliset vuodot.
(Käännetty kielestä Englanti)
johannafeuer10 (Kirjoittaja)
Olit oikeassa, sihahdus oli avain. Se oli haljennut letku. Vaihdoin sen ja virhe on poissa, teho on palannut. Maksoi minulle 95€ osasta. Kiitos neuvoista
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
hannes_schneider74
Ahtoilman lämpötila-anturin ongelma. Mielenkiintoista. Omistan CLK:n ja olen kokenut samanlaisia oireita. Heikentynyt teho ja vihellys voivat viitata tähän anturiin. Ennen kuin purat kaiken, tarkasta koko imujärjestelmä vuotojen varalta. Löysä letkunkiristin tai halkeama imusarjassa voi jäljitellä viallista anturia. Sihinä voi olla karkaavaa ilmaa, joka vaikuttaa ilmavirtausanturin lukemiin. Oletko tarkistanut ilmanottojärjestelmästä fyysisiä vaurioita tai irrotuksia?
(Käännetty kielestä Englanti)