klausbecker1

CMAX kampiakselin anturin ongelma

Vuoden 2018 Ford CMAX dieselini aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Moottorin merkkivalo palaa, ja tuntuu kuin hinaisin veneen ankkuria – vakavasti alentunut moottorin teho ja vaste on hidas. Polttoaineen kulutus on myös noussut huomattavasti. Olen jo tarkistanut perusasiat, kuten ilmansuodattimen ja ilmeiset vuodot. Saan koodin, joka liittyy 'Kampiakselin ja nokka-akselin referenssiarvoon', mikä minulle huutaa ajoitusongelmaa. Epäilen kampiakselin anturia. Onko kukaan muu nähnyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

Vuoden 2018 Ford CMAX -dieselissä on havaittu moottorin tehon vähenemistä, hitaan vastetta ja lisääntynyttä polttoaineenkulutusta. Vikavalo syttyi ja näytti virheilmoituksen "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo". Ongelman epäiltiin liittyvän kampiakseanturiin. Viallinen kampiakseanturi voi aiheuttaa näitä oireita häiritsemällä moottorin synkronointia. Ongelma varmistettiin ja korjattiin vaihdettaessa kampiakseanturi paikallisessa korjaamossa.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

Viitearvo-ongelmat voivat olla hankalia. Oletko huomannut sytytyskatkoksia tai epätasaista joutokäyntiä? Se voi myös olla venynyt jakoketju, vaikka se onkin harvinaisempaa vain 22898 km:n kohdalla. Tekeekö moottori epätavallisia ääniä?

(community_translated_from_language)

En tunne sytytyskatkoksia, ja tyhjäkäynti vaikuttaa riittävän vakaalta. Myöskään outoja ääniä ei kuulu, minkä vuoksi kallistun pois jakoketjuongelmasta. Voiko viallinen kampiakselin anturi todella aiheuttaa kaikki nämä oireet, jopa ilman ilmeisiä sytytyskatkoksia?

(community_translated_from_language)

Viallinen kampiakselin anturi voi ehdottomasti aiheuttaa näitä oireita. ECU luottaa tähän signaaliin moottorin oikean synkronoinnin varmistamiseksi. Ilman sitä sinulla on vähentynyt teho ja huono vaste. Pyytäisin mekaanikkoa tarkistamaan sen, he voivat diagnosoida sen oikein ja vahvistaa, onko kyseessä anturi vai jokin muu. Parasta olla ajamatta sillä liikaa!

(community_translated_from_language)

Seurasin neuvoasi ja vein sen paikalliseen korjaamooni. Kävi ilmi, että kampiakselin anturi todellakin aiheutti viitearvovirheen, ja lopullinen korjauslasku oli 340 €. Arvostan vahvistusta, se säästi minulta paljon aikaa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX