CMAX polttoaineen paineanturin ongelma

Vau, kuulostaa tutulta! Minullakin on CMAX ja minulla oli todella outoja ongelmia polttoainejärjestelmän kanssa. Moottorin vikavalo paloi, epätasainen joutokäynti sai hampaani kalisemaan, ja kiihtyvyys oli... no, sanotaan, ettei se ollut tasaista. Oletko tarkistanut johtosarjan ja itse liittimen? Joskus ne ruostuvat tai löystyvät, ja se voi sotkea anturin lukemia. Onko anturi itse viallinen vai onko kyseessä vain liitäntäongelma?

(community_translated_from_language)

Kiitos vastauksesta! Kun sanot johtosarja ja liitin, mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Tarkoitan, onko se melko ilmeistä, kun olen konepellin alla, vai pitääkö minun alkaa purkaa puoli moottoritilaa päästäkseni siihen? Ja mistä päättelit, että kyseessä oli nimenomaan johdotusongelma?

(community_translated_from_language)

Selvä juttu, omassani liitin oli aivan polttoaineradan vieressä – ei haudattu, mutta pitää vähän tutkia. Rehellisesti sanottuna, en itse keksinyt johdotusongelmaa. Kun olin vähän aikaa tutkinut, luovutin ja vein sen korjaamoon. He diagnosoivat sen melko nopeasti. Vakavasti, säästä itsesi päänsäryltä ja anna ammattilaisten hoitaa se. Viallinen anturiliitäntä voi johtaa suurempiin ongelmiin myöhemmin. Et kai halua riskeerata polttoaineen ruiskutuksen sotkemista, vai?

(community_translated_from_language)

Kiitos paljon neuvoista! Toivoin, että se olisi yksinkertainen korjaus, mutta olet oikeassa, polttoainejärjestelmän kanssa pelleily kuulostaa reseptiltä katastrofiin. Vein sen paikalliselle korjaamolle, ja osuitte oikeaan – kyseessä oli ruostunut liitin polttoainepaineanturissa. Uusi liitin ja anturi asennettu, maksoi 95 € ja se toimii taas kuin unelma! Arvostan vinkkiä!

(community_translated_from_language)