100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

matthiaseagle1

CMAX-ruiskutusongelmat

Vuoden 2017 Ford CMAX bensiinimoottorilla aiheuttaa minulle päänsärkyä. Mittarissa on noin 157869 km, ja olen melko varma, että ruiskutusjärjestelmä temppuilee. Huomaan suuremman polttoaineenkulutuksen, moottorin teho on huomattavasti alentunut ja se sammuu ajoittain tyhjäkäynnillä. Lisäksi kiihdyttäessä tulee savua. Epäilen, että kyseessä voisi olla viallinen kaapeli tai pistokeliitäntä jossain. Onko jollain muulla ollut samanlaisia ongelmia?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Ford CMAX:ssä on ilmennyt ongelmia korkeamman polttoaineenkulutuksen, alentuneen moottoritehon, ajoittaisen tyhjäkäynnin sammumisen ja kiihdytyksessä tapahtuvan savun muodossa, mikä viittaa mahdollisiin ruiskutusjärjestelmän ongelmiin. Mahdollisia syitä ovat viallinen massavirtausanturi tai viallinen kaapeli/liitin. Ratkaisut sisältävät massavirtausanturin ja liitäntöjen tarkistamisen, ja suositellaan auton viemistä korjaamolle enempien vaurioiden ehkäisemiseksi. Ongelma ratkaistiin korjaamalla viallinen kaapeli/liitin.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

piafischer7

Tuo kuulostaa tutulta! Minulla on itselläni Ford CMAX, tosin hieman vanhempi malli, ja minulla oli samanlaisia oireita jonkin aikaa sitten. Korkeampi polttoaineenkulutus oli ensimmäinen asia, jonka huomasin, sitten tehon menetys. Sammuminen tyhjäkäynnillä on erityisen ärsyttävää, eikö vain? Oletko tarkistanut ilmamassamittarin? Viallinen lukema voi sotkea polttoaineseoksen ja aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia. Oletko myös hiljattain vaihtanut ilmansuodattimen? Tukkeutunut suodatin voi myös vaikuttaa näihin oireisiin.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Kiitos nopeasta vastauksesta! En ole tarkistanut ilmamassamittaria erikseen, mutta katsoin ilmansuodattimen ja se vaikutti olevan kunnossa. Missä ilmamassamittari tarkalleen sijaitsee, ja onko se jotain, mitä voin helposti testata itse ilman hienoja laitteita? Lisäksi, kuinka kauan sitten koit tämän, ja tapahtuiko savua myös sinun tapauksessasi?

(community_translated_from_language)

piafischer7

MAF-anturin paikantamiseksi se on yleensä sijoitettu imuputkeen, ilmansuodatinlaatikon ja kaasuläpän väliin. Sinun pitäisi pystyä havaitsemaan lieriömäinen anturi, johon on kytketty liitin. Mitä tulee sen testaamiseen itse: ihannetapauksessa käyttäisit yleismittaria tarkistaaksesi sen lähtöjännitteen, mutta ilman sitä liittimen ja johdotusten visuaalinen tarkastus voi paljastaa ilmeisiä vaurioita. Koin samanlaista savua, kyllä, mikä sai minut epäilemään polttoaineen syöttöongelmia. Oireiden ja epäilyksesi liitäntäongelmasta huomioon ottaen suosittelen vahvasti, että teetät sen tarkistettavaksi korjaamolla. Se voi säästää sinulta paljon aikaa ja mahdollisia lisävahinkoja. On parasta diagnosoida se oikein ennen kuin heität siihen osia.

(community_translated_from_language)

matthiaseagle1 (community.author)

Kiitos yksityiskohtaisista neuvoista ja vahvistuksesta, että sinulla oli samanlaista savua. Arvostan, että jaoit kokemuksesi! Luulen, että noudatan neuvoasi ja vien sen korjaamoon. Osoittautui, että kyseessä oli todellakin viallinen kaapeli/pistokeliitäntä, joka maksoi minulle noin 95 €. Toivottavasti se korjaa asian lopullisesti.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX