CMAX Ylikuumenemisen viestintävirhe

2018 Ford CMAX dieselini, jossa on 62 000 km, ylikuumenee pahasti. Moottorin merkkivalo palaa, ja ajon jälkeen auton alla on jäähdytysnestettä, mikä viittaa liialliseen paineeseen jäähdytysjärjestelmässä. Saan myös ohjausyksikön tiedonsiirtovirheen. Jäähdytysnesteen taso ja jäähdyttimen tuuletin ovat kunnossa. Voisiko se olla CAN-väyläkaapeli, komponenttiliitin tai ohjelmistovirhe? Onko kukaan muu nähnyt tätä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

Kuulostaa tutulta. Minulla on CMAX ja minulla oli samanlainen ylikuumenemisongelma viime vuonna. Moottorin merkkivalo paloi, mutta en nähnyt jäähdytysnesteen vuotoja. Tarkistitko, onko moottorin ympärillä olevassa johtosarjassa vaurioita? Jyrsijät joskus pureskelevat niitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos! Tarkastin johtosarjan visuaalisesti, mutta siellä on ahdasta. Oliko ongelmasi myös ohjausyksikön kommunikaatiovirhe vai jotain muuta? Yritän rajata asioita ennen kuin alan purkaa sitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ohjausyksikkö oli syyllinen, tai niin korjaamo sanoi. En kaivanut liian syvälle. Suosittelen, että ammattilainen tarkistaa sen. Heillä on oikeat työkalut sen asianmukaiseen diagnosointiin. Voi säästää aikaa ja turhautumista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan oivallusta! Olit oikeassa. Korjaamo löysi viallisen kaapeli-/pistokeliitännän komponenttiin, joka aiheutti tiedonsiirtovirheen. Korjaus maksoi 95 €. Kiitos, että osoitit oikean suunnan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: