100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

marthastar76

Cobalt EVAP -järjestelmän vika

Minulla on joitain vaikeuksia vuoden 2013 Chevrolet Cobaltin kanssa, bensiinimoottori, 178405 km mittarissa. Moottorin merkkivalo syttyi äskettäin, ja moottori on alkanut sammua tyhjäkäynnillä ajoittain. Alustava diagnoosi viittaa polttoainesäiliön ilmanvaihtojärjestelmän vuotoon. Oireiden perusteella epäilen viallista aktiivihiilisuodatinta itse EVAP-järjestelmässä. Onko kukaan muu kokenut vastaavia EVAP-järjestelmän vikoja tällä alustalla?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2013 Chevrolet Cobalt -autossa syttyi moottorin vikavalo ja se sammui ajoittain tyhjäkäynnillä. Diagnostiikassa ilmeni mahdollinen polttoainesäiliön tuuletusjärjestelmän vuoto. Alkuperäinen epäily oli EVAP-järjestelmän viallinen aktiivihiilisuodatin. Ehdotus oli tarkistaa myös tyhjennyssolenoidi, koska sen toimintahäiriö voi aiheuttaa samankaltaisia oireita. Ammattimaisen diagnoosin jälkeen aktiivihiilisuodatin vahvistettiin ongelmaksi, se vaihdettiin ja auton suorituskyky palasi normaaliksi.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

konstantintaylor61

Todellakin, viallinen aktiivihiilisuodatin voi varmasti ilmetä tällä tavalla. Onko puhdistusventtiiliä arvioitu sen toimintakyvyn varmistamiseksi? Viallinen puhdistusventtiili, joka on joko jumissa auki tai kiinni, voi mahdollisesti jäljitellä oireita, jotka osoittavat hiiliastian vikaa. Lisäksi, saanko kysyä, oletko havainnut polttoainetehokkuuden heikkenemistä ennen tätä ongelmaa?

(community_translated_from_language)

marthastar76 (community.author)

En ole vielä eristänyt ja testannut puhdistusventtiiliä, mutta lisään sen luettelooni. Polttoainetehokkuuden osalta se näyttää olevan kohtuullisesti alentunut, ehkä noin 5 % - 8 % aiemmin havaittua alempi. Voisiko tämä polttoainetehokkuuden heikkeneminen osoittaa selvemmin ongelmaa itse hiilisuodattimessa?

(community_translated_from_language)

konstantintaylor61

Ottaen huomioon polttoainetehokkuuden samanaikainen väheneminen yhdessä sammumisen ja EVAP-koodin kanssa, hiilisuodatin on yhä epäillympi pääasiallisena syynä. Ottaen huomioon monimutkaisuuden ja mahdollisuuden pahentaa päästöjen valvontajärjestelmän suorituskykyä, suosittelen nyt kääntymistä pätevän teknikon puoleen kattavaa diagnoosiarviointia ja myöhempää korjausta varten.

(community_translated_from_language)

marthastar76 (community.author)

Kiitos asiantuntevasta arviosta; arvostan neuvoa. Noudattaen suositustasi, annoin järjestelmän diagnosoida ammattilaisella ja olit oikeassa. Aktiivihiilisuodatin oli todellakin viallinen ja vaihdettiin. Moottorin merkkivalo on nyt sammunut, moottori ei enää sammu ja polttoainetehokkuus on palannut normaaliksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 275 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

COBALT