tobias_lorenz77
Cobaltin lämpötilan mittarin ongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 Chevy Cobaltin lämpömittari näyttää epätasaisesti, "Check Engine" -varoitusvalo palaa jatkuvasti ja moottorin lämpiäminen on hidasta. Nämä ongelmat saattavat liittyä tukkeutuneeseen jäähdyttimen säleikköön, mutta todennäköisemmin kyseessä on viallinen anturi tai jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriö. Jäähdytysnesteen tason, jäähdytyspuhaltimen toiminnan ja jäähdytyspuhaltimen sulakkeen tarkistaminen on suositeltavaa. Lopulta ammattilaisen tekemä diagnoosi on suositeltavaa ongelman tarkan tunnistamisen ja korjaamisen varmistamiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
tobias_lorenz77 (community.author)
Kiitos neuvoista! Jäähdytysnesteen taso on hyvä, mutta en ole varma jäähdyttimen tuulettimesta tai sulakkeesta. Mistä tarkalleen löydän jäähdytyspuhaltimen sulakkeen? En ole kovin mekaanisesti suuntautunut, haha.
(community_translated_from_language)
marafire9
Sulakekotelo sijaitsee yleensä konepellin alla, usein akun lähellä tai joskus auton sisällä lähellä ohjauspyörää. Tarkista omistajan käsikirja; siinä pitäisi olla kaavio, joka näyttää, mikä sulake ohjaa jäähdytyspuhallinta. Mutta rehellisesti sanottuna, noiden oireiden ja ajokilometrien kanssa voi olla meneillään joitain asioita. Voi olla järkevää viedä se korjaamolle, jotta se voidaan diagnosoida kunnolla. Voi olla viallinen anturi jäähdytysongelmien lisäksi.
(community_translated_from_language)
tobias_lorenz77 (community.author)
Selvä juttu, aion noudattaa neuvoasi ja viedä sen. Toivoin todella, että se olisi vain sulake, mutta en halua riskeerata, että saan jotain vielä pahemmaksi. Se oli sulake, jonka vaihto maksoi 52 €. Kiitos vielä kerran avusta!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
COBALT
marafire9
Se on outo oireyhdistelmä. Rajoitettu jäähdyttimen säleikkö voi mahdollisesti aiheuttaa joitain ylikuumenemisongelmia, mutta se ei suoraan selittäisi vääriä lämpötilalukemia. Oletko tarkistanut jäähdytysnesteen tason? Käynnistyykö myös jäähdyttimen tuuletin, kun moottori lämpenee? Kannattaa myös tarkistaa jäähdytyspuhaltimen sulake, jos sellainen on. Jos se on palanut, se voi selittää sekä hitaan lämpenemisen että lämpötilaongelmat.
(community_translated_from_language)