100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

larabauer4

Corolla kampiakselin anturin ongelma

Vuoden 2015 Toyota Corolla (bensiinimoottori) 157832 km:n ajomäärällä oikuttelee. Moottorin merkkivalo palaa, teho tuntuu alhaiselta ja se kuluttaa enemmän bensaa! Saan virheen 'Kampikselin ja nokka-akselin referenssiarvo'. Ajattelen, että se on kampiakselin anturi, mutta onko kukaan nähnyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

alfredeule4

Kuulostaa tutulta. Vuoden 2018 Opel Astrassani oli samat oireet: moottorin merkkivalo, tehon alenema ja huono polttoainetalous. Vikakoodi oli kampiakselin/nokka-akselin korrelaatio-ongelma. Ilmeni, että kyseessä oli viallinen kampiakselin asentotunnistin. Ennen kuin vaihdat sen, tarkista johdotukset ja liittimet anturiin. Löysä tai syöpynyt liitos voi aiheuttaa nämä oireet.

(Käännetty kielestä Englanti)

larabauer4 (Kirjoittaja)

Hyvä huomio johdotuksesta, en ollut ajatellut sitä! Missä kampiakselin anturi sijaitsee näissä Corolloissa? Olen etsinyt, mutta siellä on niin ahdasta. Lisäksi, pysähtyi Astra vai kävikö se vain huonosti?

(Käännetty kielestä Englanti)

alfredeule4

Astrassani kampiakselin anturi oli lähellä moottorilohkon alaosaa, lähellä kampiakselin hihnapyörää. En tunne Corollan asettelua, mutta se on yleinen sijainti. Astrani ei koskaan pysähtynyt kokonaan, se vain kävi epätasaisesti ja puuttui teho, erityisesti kiihdyttäessä. Oireidesi ja vertailuarvovirheen perusteella, anna sen diagnosoida korjaamolla, jos et löydä johdotusongelmia. Se voi olla jakoketjun kulumaa, mutta anturi on todennäköisin.

(Käännetty kielestä Englanti)

larabauer4 (Kirjoittaja)

Olit oikeassa! Mekaanikkoni vahvisti, että se oli kampiakselin anturi. Vaihdoin sen ja Corolla on taas normaalissa kunnossa. Maksoi 340€, kaikki mukaan lukien. Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: