Carly Community
larabauer4
Corolla kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
larabauer4 (Kirjoittaja)
Hyvä huomio johdotuksesta, en ollut ajatellut sitä! Missä kampiakselin anturi sijaitsee näissä Corolloissa? Olen etsinyt, mutta siellä on niin ahdasta. Lisäksi, pysähtyi Astra vai kävikö se vain huonosti?
(Käännetty kielestä Englanti)
alfredeule4
Astrassani kampiakselin anturi oli lähellä moottorilohkon alaosaa, lähellä kampiakselin hihnapyörää. En tunne Corollan asettelua, mutta se on yleinen sijainti. Astrani ei koskaan pysähtynyt kokonaan, se vain kävi epätasaisesti ja puuttui teho, erityisesti kiihdyttäessä. Oireidesi ja vertailuarvovirheen perusteella, anna sen diagnosoida korjaamolla, jos et löydä johdotusongelmia. Se voi olla jakoketjun kulumaa, mutta anturi on todennäköisin.
(Käännetty kielestä Englanti)
larabauer4 (Kirjoittaja)
Olit oikeassa! Mekaanikkoni vahvisti, että se oli kampiakselin anturi. Vaihdoin sen ja Corolla on taas normaalissa kunnossa. Maksoi 340€, kaikki mukaan lukien. Kiitos!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
alfredeule4
Kuulostaa tutulta. Vuoden 2018 Opel Astrassani oli samat oireet: moottorin merkkivalo, tehon alenema ja huono polttoainetalous. Vikakoodi oli kampiakselin/nokka-akselin korrelaatio-ongelma. Ilmeni, että kyseessä oli viallinen kampiakselin asentotunnistin. Ennen kuin vaihdat sen, tarkista johdotukset ja liittimet anturiin. Löysä tai syöpynyt liitos voi aiheuttaa nämä oireet.
(Käännetty kielestä Englanti)