larabauer4
Corolla kampiakselin anturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2015 Toyota Corollassa ilmeni ongelmia, kuten moottorin vikavalo, tehon heikkeneminen ja polttoaineenkulutuksen lisääntyminen. Virheilmoituksessa mainittiin "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvon" ongelma. Todennäköiseksi syyksi tunnistettiin viallinen kampiakselin asentoanturi, vaikka myös johdotus- ja liitinongelmia harkittiin. Kampiakselin asentoanturin vaihdon jälkeen auton suorituskyky palasi normaaliksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
larabauer4 (community.author)
Hyvä huomio johdotuksesta, en ollut ajatellut sitä! Missä kampiakselin anturi sijaitsee näissä Corolloissa? Olen etsinyt, mutta siellä on niin ahdasta. Lisäksi, pysähtyi Astra vai kävikö se vain huonosti?
(community_translated_from_language)
alfredeule4
Astrassani kampiakselin anturi oli lähellä moottorilohkon alaosaa, lähellä kampiakselin hihnapyörää. En tunne Corollan asettelua, mutta se on yleinen sijainti. Astrani ei koskaan pysähtynyt kokonaan, se vain kävi epätasaisesti ja puuttui teho, erityisesti kiihdyttäessä. Oireidesi ja vertailuarvovirheen perusteella, anna sen diagnosoida korjaamolla, jos et löydä johdotusongelmia. Se voi olla jakoketjun kulumaa, mutta anturi on todennäköisin.
(community_translated_from_language)
larabauer4 (community.author)
Olit oikeassa! Mekaanikkoni vahvisti, että se oli kampiakselin anturi. Vaihdoin sen ja Corolla on taas normaalissa kunnossa. Maksoi 340€, kaikki mukaan lukien. Kiitos!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
COROLLA
alfredeule4
Kuulostaa tutulta. Vuoden 2018 Opel Astrassani oli samat oireet: moottorin merkkivalo, tehon alenema ja huono polttoainetalous. Vikakoodi oli kampiakselin/nokka-akselin korrelaatio-ongelma. Ilmeni, että kyseessä oli viallinen kampiakselin asentotunnistin. Ennen kuin vaihdat sen, tarkista johdotukset ja liittimet anturiin. Löysä tai syöpynyt liitos voi aiheuttaa nämä oireet.
(community_translated_from_language)