paula_mayer8
Corsa kampiakselin nokka-akselin viitearvovirhe
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Vauxhall Corsa -autossa ilmenee "Kampiakselin ja nokka-akselin viitearvo" -virhe, mikä johtaa tehon vähenemiseen, hitaaseen kaasun vasteeseen ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Ongelman epäillään liittyvän ajoitusongelmaan, mahdollisesti jakopään hihnaan tai sytytyskatkokseen, mutta myös viallinen kampiakselian sensori otetaan huomioon. Lisätutkimusten jälkeen vahvistetaan, että kampiakselian anturi oli viallinen, ja sen vaihtaminen korjasi virheen ja palautti auton normaalin suorituskyvyn.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
paula_mayer8 (community.author)
En ole huomannut epätavallisia ääniä, joten toivon, että itse jakohihna on vielä kunnossa. Käytän tavallista OBD2-lukijaa, ei mitään hienoa. Se osoittaa suoraan tuohon referenssiarvovirheeseen. Mitä anturiesitykseesi tulee: Voisiko viallinen kampiakselin anturi todella aiheuttaa kaikki nuo oireet kerralla, vai olenko väärässä puussa? Mikä saa sinut ajattelemaan, että se on todennäköisesti kampiakselin anturi?
(community_translated_from_language)
christian_schaefer77
Okei, hyvä, ei ikäviä ääniä! Viallinen kampiakselin anturi voi ehdottomasti sotkea asioita. Se kertoo ECU:lle, missä kampiakseli on, ja jos tuo signaali on viallinen, ECU ei pysty ajoittamaan sytytystä ja polttoaineen ruiskutusta oikein. Vähentynyt teho, huono vaste, lisääntynyt polttoaineen kulutus... kaikki sopii. Rehellisesti sanottuna, noilla oireilla ja vikakoodilla panostaisin kampiakselin anturiin syyllisenä. Voit yrittää testata sen yleismittarilla, mutta ne ovat hankalia. Todennäköisesti paras on vain viedä se korjaamoon ja pyytää heitä vahvistamaan. He voivat todennäköisesti diagnosoida sen nopeasti.
(community_translated_from_language)
paula_mayer8 (community.author)
Arvostan panostasi! Toivoin, ettei se olisi anturi, mutta näyttää siltä, että se on todennäköisin syy. Vein sen korjaamoon, ja he vahvistivat, että se oli viallinen kampiakselin anturi. Uusi anturi asennettu ja kaikki virheilmoitukset hävisivät. Lopullinen hinta oli 340€ Kiitos vielä kerran!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VAUXHALL
community_crosslink_rmh_model
CORSA
christian_schaefer77
Kuulostaa pahalta! Minulla oli kerran samanlaisia oireita, mutta eri autossa. 'Kampikselin ja nokka-akselin referenssiarvo'... eikö se yleensä ole anturiasia? Jos jakohihna olisi väärässä kohdassa, etkö kuulisin joitain kummallisia ääniä? Oletko varma, ettei hihna ole hypännyt hampaan yli? Minkälaista diagnostiikkatyökalua käytät vikakoodin lukemiseen?
(community_translated_from_language)