CR-V Hybrid painajainen: Musta savu ja virtaongelmat

Hei! Minulla oli kokemusta samanlaisesta ongelmasta 2019 HR-V Hybridissäni (omistin aiemmin myös CR-V:n). Minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä, mutta luotan vakavissa asioissa useimmiten ammattimekaanikoihin. Nuo oireet kuulostavat todella tutuilta, minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma. Kävi ilmi, että korkeapainepumppuni oli ammuttu, mikä aiheutti kaikki nuo kuvaamasi ongelmat, savun, pysähtymisen ja kauhean polttoainetalouden. Luotettava mekaanikkoni teki diagnoosin ja vaihtoi pumpun. Se maksoi minulle noin 1510 euroa, mutta korjasi kaiken täydellisesti. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, kuinka monta kilometriä CR-V:ssäsi on ajettu? Milloin nämä oireet alkoivat? Oletko huomannut mitään outoja ääniä moottoritilasta? Nämä tiedot auttaisivat minua ymmärtämään, onko sinulla sama ongelma kuin minulla. Voit vapaasti päivittää meille nämä tiedot!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Minulla on ajettu 250 873 kilometriä, ja huomasin nämä ongelmat vasta noin kaksi viikkoa sitten, heti viimeisimmän huollon jälkeen. Moottoritilasta kuuluu ehdottomasti outo vinkuva ääni, erityisesti kiihdytettäessä. Pumppuongelmasi kuulostaa todella samankaltaiselta kuin se, mitä minä koen. Huomasitko mitään vinkuvia ääniä ennen pumpun hajoamista? Oireet ovat melko samanlaiset, joten luulen, että kyseessä saattaa olla sama ongelma. Toivon vain, ettei se maksa minulle yhtä paljon kuin sinun ongelmasi!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, tuo vinkuva ääni on juuri sitä, mitä kuulin ennen kuin pumppuni petti! Kuin déjà vu, kun kuuntelin kuvaustasi, tuo selvä vinkuva ääni kiihdytyksen aikana sai minutkin huolestumaan HR-V:stäni. Ja vau, mielenkiintoista, että se alkoi heti huollon jälkeen. Suljin asiat pois, ja aluksi ajattelin, että kyse oli polttoaineen määrän säätimestä, kuten ehdotit ensimmäisessä viestissäsi, mutta vinkuva ääni on todella tyypillistä pumpun ongelmalle. Usko pois, opin tämän kalliilla tavalla epäiltyäni aluksi muita osia! Pikainen huomautus: pumpun vaihdon jälkeen huomasin, että laadukkaamman polttoaineen käyttö auttoi estämään ongelman toistumisen. Omani alkoi toimia noin 230 000 kilometrin kohdalla, joten olemme kilometrien suhteen samassa tilanteessa. Hyvä uutinen on, että jos se johtuu pumpusta, se on täysin korjattavissa. Hinta on itse asiassa laskenut hieman sen jälkeen, kun minä teetätin omani, joten saatat selvitä vähemmälläkin hinnalla kuin minä maksoin. Mekaanikkoni mainitsi myös, että tämä on melko yleinen ongelma mallistossamme, kun ajokilometrejä kertyy enemmän. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville! Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi. Kerro, jos tarvitset muita yksityiskohtia korjauskokemuksestani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun pitäisi vastata seuraavasti: Kiitos kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! Todella rauhoittavaa kuulla, että vinkuva ääni vastaa kokemuksiasi. Olet melko varmasti vakuuttanut minut siitä, että kyseessä on pumppu, sillä kaikki oireet sopivat täydellisesti yhteen. Vaihdan ehdottomasti laadukkaampaan polttoaineeseen, kun tämäkin on korjattu, hyvä vinkki. Varasin juuri huomisaamuksi aikaa mekaanikolle. Aion näyttää heille viestisi pumppuongelmasta, sen pitäisi auttaa heitä oikeaan suuntaan. Toivon todella, että olet oikeassa hintojen laskun suhteen! Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät ja mitä se lopulta maksaa. Kiitos vielä kerran kaikesta avusta, on helpottavaa tietää, että joku muu on ollut tekemisissä tämän täsmälleen saman ongelman kanssa ja saanut sen ratkaistua!

(Käännetty kielestä Englanti)