elisa_tiger7
CR Z Sähköinen ylijännite
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2016 Honda CR-Z:ssä on sähköisiä yli-jänniteongelmia, jotka johtavat järjestelmähäiriöihin ja käynnistysvaikeuksiin. Ongelma voi johtua viallisesta tai tyhjästä akusta, mutta yli-jännite liittyy usein toimintahäiriöiseen jännitteen säätimeen. On suositeltavaa mitata akun jännite moottorin käydessä poikkeamien tarkistamiseksi. Jos jännitteen säädin on viallinen, se voi olla integroitu laturin, ja ammattimaista diagnosointia ja korjausta hybridiautoihin erikoistuneessa korjaamossa suositellaan lisävaurion estämiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
elisa_tiger7 (community.author)
Kiitos näkemyksistäsi! Minulla on yleismittari ja jonkin verran kokemusta sen käytöstä. Voisitko tarkentaa, mistä minun pitäisi mitata jännite ja mikä olisi hyväksyttävä alue CR-Z:ni hybridijärjestelmälle? Myös, jos jännitteensäädin on ongelma, onko se yleensä erillinen komponentti, joka voidaan vaihtaa itsenäisesti, vai onko se integroitu laturiin/generaattoriin?
(community_translated_from_language)
alexanderraven78
Selvä juttu, hyvä että sinulla on yleismittari. Kytke se akun napoihin moottorin käydessä. Etsit jännitettä väliltä 13,5 ja 14,5 volttia. Kaikki mikä on johdonmukaisesti merkittävästi korkeampi, viittaa säätäjään. Mitä tulee CR-Z:hen, en tunne kyseistä hybridiasennusta, mutta jännitteensäätimet ovat usein integroituna. Ottaen huomioon kaikki nämä vikakoodit ja sähköhäiriöt, neuvoisin välttämään liikaa tee-se-itse-hommia ja suosittelen viemään sen korjaamoon, jolla on kokemusta hybrideistä, jotta vältetään ECU:n tai muiden komponenttien lisävauriot. He voivat diagnosoida ongelman oikein ja varmistaa asianmukaisen piirisuojauksen korjausten aikana.
(community_translated_from_language)
elisa_tiger7 (community.author)
Ymmärsin. Kiitos paljon neuvoista! Sen perusteella, mitä sanoit, vien sen ehdottomasti luotettavalle mekaanikolle perusteelliseen diagnoosiin. Kävi ilmi, että syynä oli viallinen auton akku, joka aiheutti kaikenlaisia ongelmia sähköpiirissä, ja se maksoi minulle noin 290 €. Arvostan sitä, että ohjasit minut pois mahdollisesti pahentamasta asioita itse.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
alexanderraven78
Kuulostaa päänsäryltä. Ylijännitevirheet viittaavat usein latausongelmaan. Vaikka heikko akku VOI laukaista tällaisia vikoja, on epätodennäköisempää, että se suoraan aiheuttaa ylijännitettä. Useammin kyseessä on jännitteensäädin, joka toimii väärin ja päästää liikaa jännitettä järjestelmään. Oletko tarkistanut laturin/generaattorin lähtöjännitteen moottorin käydessä? Viallinen jännitteensäädin voi nopeasti rikkoa herkkiä elektroniikkalaitteita ja selittää heikon akun, koska se on jatkuvasti yliladattu tai tyhjä. Onko sinulla kokemusta yleismittarista?
(community_translated_from_language)