CR-Z:n kuolleet lämmitetyt istuimet: Mikä on kylmän mukavuuden takana?

Hei! Minulla oli viime talvena samankaltainen ongelma vuoden 2015 Honda Insight Hybridin kanssa. Kuljettajan istuimen lämmitysmatto lakkasi kokonaan toimimasta noin 230 000 kilometrin kohdalla. Kävi ilmi, että lämmityselementti oli palanut loppuun, ja istuimen alla oli myös johtosarjavika. Korjaamo tarkistutti asian, ja korjaus oli ehdottomasti vakava, koska koko istuin piti irrottaa, jotta lämmitysjärjestelmään päästiin käsiksi. He havaitsivat, että liitäntäkohtiin oli ajan mittaan päässyt kosteutta, mikä oli aiheuttanut korroosiota. Koko lämmitysmattokokoonpano piti vaihtaa. Tietojeni mukaan tämä on tunnettu heikko kohta useissa Hondan hybridimalleissa tuolta aikakaudelta. Korjaus ei ole pelkkä sulakkeen vaihto, vaan se edellyttää yleensä koko lämmityselementtijärjestelmän vaihtamista. Varmista, että sen korjaaja tuntee hybridiajoneuvot, sillä heidän on noudatettava tiettyjä turvallisuusmenettelyjä työskennellessään korkeajännitekomponenttien lähellä. Onnea korjaukseen.

(community_translated_from_language)

Kiitos tiedon jakamisesta! Se on erittäin hyödyllistä, koska se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mitä minä käsittelen. Ihan mielenkiinnosta, muistatko suunnilleen, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Ja onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, kun sait sen korjattua, vai oletko huomannut muita sähköisiä outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Hienoa kuulla sinusta takaisin! Joo, voin ehdottomasti kertoa sinulle, miten kaikki on mennyt. Itse asiassa sain korjauksen tehtyä juuri muutama viikko sitten, kokonaishinta oli 390 euroa viallisen lämmitysmaton korjaamisesta. He joutuivat vaihtamaan koko lämmityselementtijärjestelmän, aivan kuten epäilinkin. Olen iloinen voidessani kertoa, että sen korjaamisen jälkeen istuinlämmitys on toiminut täydellisesti, eikä enää ole kylmiä ajoja! Enkä ole huomannut mitään muita sähköongelmia korjauksen jälkeen. Mekaanikko teki todella perusteellista työtä johdotusten kanssa, mikä auttoi ehkäisemään mahdolliset ongelmat. Tiedän, että mainitsin aiemmin kosteuden olevan ongelma näissä malleissa, ja mekaanikko lisäsi lisäsuojaa uusien liitäntöjen ympärille estääkseen saman ongelman toistumisen. Toistaiseksi kaikki on hyvin! Toivottavasti tämä auttaa päätöksenteossa! Kerro minulle, jos tarvitset muuta tietoa korjausprosessista.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikista näistä yksityiskohdista! Noudatin neuvoasi ja kävin tarkistuttamassa autoni eilen. Olit oikeassa, kyse oli melko lailla samasta ongelmasta. Mekaanikko löysi syöpyneitä johtoja ja palaneen lämmityselementin. He antoivat minulle hieman korkeamman tarjouksen, 450 euroa, mutta suostuin siihen, koska he ovat erikoistuneet hybrideihin. Korjaus kesti noin 4 tuntia, ja he jopa näyttivät minulle vanhat vaurioituneet osat. Aika hullua nähdä, miten kosteus oli ajan mittaan sotkenut liitännät! He lisäsivät myös vesieristettä, aivan kuten mekaanikkosi teki. Ajoin juuri tänä aamuna töihin, ja lämmitettävät istuimet toimivat täydellisesti, mikä helpotus! Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se todella auttoi minua välttämään ylihintaa tai sitä, että joku kokematon tekisi töitä. Aion ehdottomasti pitää silmällä mahdollisia kosteusongelmia tulevaisuudessa. Pitäkää huolta itsestänne!

(community_translated_from_language)