Crafter Diesel: Himmeät valot ilmoittavat akun anturin viasta

Kohtasin saman tarkan ongelman vuoden 2020 VW Transporter TDI -autossani. Oireet vastaavat täydellisesti: hitaat käynnistykset ja vilkkuvat mittariston valot olivat ensimmäisiä merkkejä viallista akun anturia. Akun anturi valvoo jännitettä, virtaa ja lämpötilaa latauksen hallitsemiseksi. Vikaantuessaan se lähettää virheellisiä lukemia ajoneuvon ohjausyksikölle, mikä aiheuttaa latausjärjestelmän ongelmia jopa terveellä akulla. Alustavat testit osoittivat normaalin akun latauksen, mutta syvempi diagnostiikka paljasti, että anturi antoi vääriä jännitelukemia. Korjaus vaati: Anturiyksikön täydellisen vaihdon, Järjestelmän kalibroinnin, Akun navojen puhdistuksen, Testaamisen erilaisissa kuormitustilanteissa. Se oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota. Sen jättäminen huomiotta olisi voinut johtaa täydelliseen sähköjärjestelmän toimintahäiriöön tai jättää minut tien päälle. Viallinen akun anturi voi tyhjentää akun ja mahdollisesti vahingoittaa muita sähköisiä komponentteja. Korjaus palautti akun kunnossapidon valvonnan ja poisti kaikki käynnistysongelmat. Säännölliset jännite tarkastukset sen jälkeen ovat osoittaneet vakaat lukemat. Jos oireesi vastaavat, akun anturin vaihtaminen on todennäköisesti oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tuon kokemuksen. Käyn läpi jotain samanlaista nyt omalla Crafterillani. Luettuani kuvauksesi, ne oireet ovat täsmälleen niitä, joita minäkin näen. Olin suunnittelemassa akun vaihtamista pelkästään alustavien matalien jännitelukemien perusteella, mutta nyt tulen ehdottomasti tarkistuttamaan anturin. Kestikö korjaus hyvin sen jälkeen? Onko sinulla mahdollisesti muistissa korjauskustannukset? Se auttaisi minua budjetoimaan tätä korjausta varten. Olen myös utelias, ilmeistyi­kö muita sähköisiä ongelmia anturin vaihdon jälkeen, joita minun pitäisi varoa akun testaamisen aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kuljetusauto on toiminut moitteettomasti kuuden kuukauden ajan, kun huono akun anturi vaihdettiin. Korjaus ratkaisi täysin pienjännitteisen ja epäsäännöllisen käynnistyksen ongelmat. Akun varaus pysyy nyt vakaana tasolla ilman heittelyä. Kokonaiskustannukset olivat 315 €, mikä kattoi sekä osat että työvoiman. Vaikka se saattaa vaikuttaa kalliilta, potentiaalisten vaurioiden ehkäiseminen muille sähköisille komponenteille teki siitä kannattavan. Akun anturin vaihto vaatii erityistä diagnostiikkalaitteistoa ja kalibrointia, mikä selittää työvoimakustannukset. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt sähköisiä ongelmia. Akun ylläpitojärjestelmä antaa nyt tarkkoja lukemia, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Säännöllinen akun jännitteen seuranta osoittaa johdonmukaista suorituskykyä, mikä vahvistaa, että anturi oli todellakin ongelman juurisyy. Rauhoittaakseen mielen akun testaamisen aikana, varmista, että mekaanikko varmistaa, että uusi anturi on oikein kalibroitu ja kommunikoi oikein ajoneuvon ohjausmoduulin kanssa. Tämä auttaa välttämään tulevia jännitteeseen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin tänään mekaanikolla avuliaita vastauksia saatuani. Oireet vastasivat täsmälleen annettua kuvausta, Crafterissani oli viallinen akun anturi, joka aiheutti kaikki käynnistysongelmat. Korjaus kesti noin kaksi tuntia. Kokonaislaskuni oli 298 €, mikä sisälsi uuden akun anturin, työvoiman ja perusteellisen ajoneuvodiagnostiikan. Mekaanikko näytti minulle jännitelukemat ennen ja jälkeen, valtava ero. Huomasin jo parannuksia ajomatkalla kotiin. Valot ovat nyt tasaisia, ja moottori käynnistyy paljon voimakkaammin. Akun ylläpitojärjestelmä näyttää normaaleja lukemia ensimmäistä kertaa viikkoihin. Olen todella iloinen, että tarkistin ensin anturin sijaan akun vaihtamista. Säästyin heittämästä rahaa väärään korjaukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)