Crossland X pakokaasun vastapainesensori

Mielenkiintoista. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 Peugeot 308:n kanssa, myös diesel. Samat oireet: varoitusvalo, savua kiihdytyksessä ja DPF kieltäytyy regeneroimasta. Ennen kuin hyppäät anturin vaihtoon, oletko tarkistanut johdotuksen ja liitännät itse anturiin? Joskus löysä tai syöpynyt liitäntä voi aiheuttaa vääriä lukemia. Tiedätkö myös, mitkä ovat vastapaineen lukemat? Viallinen anturi voi antaa epätodennäköisen arvon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos nopeasta vastauksesta! Tein nopean visuaalisen tarkastuksen johdotuksille, ja se näytti olevan kunnossa, mutta en tarkistanut liitäntöjä perusteellisesti korroosion varalta. Mitä vastapaineen lukemiin tulee, OBD-lukija näytti vaihtelevia arvoja, jotka vaikuttivat epäsäännöllisiltä. Se hyppäsi ajoittain normaaleista erittäin korkeisiin lukemiin. Kuulostaako se sinusta vialliselta anturilta?

(Käännetty kielestä Englanti)

Nämä vaihtelevat lukemat viittaavat ehdottomasti vialliseen anturiin tai johdotusongelmaan. Koska olet jo visuaalisesti tarkastanut johdotuksen ja lukemat ovat epäsäännöllisiä, on todennäköistä, että vika on itse anturissa. Peugeotissani pakokaasun vastapaineanturin vaihto ratkaisi ongelman kokonaan. Suosittelen kuitenkin viemään sen luotettavaan korjaamoon diagnoosin vahvistamiseksi ennen kuin alat vaihtaa osia. Heillä on oikeat työkalut ja asiantuntemus ongelman tarkkaan diagnosointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos avusta! Vein sen paikalliselle mekaanikolle, ja he vahvistivat, että se oli pakokaasun takapainesensori. He vaihtoivat sen 245€:lla, ja varoitusvalo on poissa, savu on poissa ja DPF regeneroituu taas! Arvostan neuvoja.

(Käännetty kielestä Englanti)