CrosslandX Varoitusvalon mysteeri: Apua tarvitaan

Minulla oli viime kuussa samanlainen ongelma vuoden 2016 Vauxhall Mokka dieselissäni. Kun olin irrottanut akun vaihtoa varten, sain myös nuo varoitusvalot. Vein sen korjaamolle, ja kävi ilmi, että auton tietokonejärjestelmä tarvitsi kunnollisen nollauksen ja kalibroinnin. Mekaanikko mainitsi, että nykyaikaiset dieselit ovat melko herkkiä akun irrottamiselle, eikä kyse ollut vain akun kytkemisestä uudelleen, vaan koko moottorinohjausjärjestelmän oli opittava uudelleen joitakin parametreja. Korjaus ei ollut suuri, vaan auto kytkettiin diagnostiikkatietokoneeseen, järjestelmä nollattiin kokonaan ja tehtiin joitakin kalibrointitoimenpiteitä. Autossani oli tuolloin noin 198 000 kilometriä. Minun tapauksessani kyse ei ollut vakavasta mekaanisesta ongelmasta, vaan elektroniikka oli vain nirso. Varoitusvalot hävisivät heti sen jälkeen, eikä niitä ole sen jälkeen tullut takaisin. Jos etsit korjaamoa, varmista, että heillä on Vauxhall-ajoneuvojen diagnostiikkalaitteet. Varoitusvalot voivat johtua siitä, että auto tarvitsee vain kunnollisen nollauksen, mutta kannattaa käydä tarkistuttamassa se varmuuden vuoksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se on todella hyödyllistä, sillä se kuulostaa täsmälleen samalta kuin se, mistä minulla on kyse. Minulle tulee parempi olo, kun tiedän, että kyseessä saattaa olla vain elektroniikkaongelma eikä jotain suurempaa. Hei, muistatko suunnilleen, paljonko nollaus ja kalibrointi maksoivat sinulle? Onko kaikki toiminut sujuvasti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita outouksia?

(community_translated_from_language)

Hei taas! Joo, autan sinua mielelläni tiedottamaan niistä yksityiskohdista. Koko homma maksoi minulle 90 euroa korjaamolla, mikä on aika kohtuullista ottaen huomioon, että se ratkaisi ongelman täysin. Sen jälkeen, kun se saatiin korjattua, Mokkani on toiminut kuin rasvattu ilman minkäänlaisia varoitusvaloja tai muita ongelmia. Järjestelmän valmiustarkastus ei ole valmis -varoitus hävisi heti sen jälkeen, kun he olivat tehneet työnsä diagnostiikkatietokoneen kanssa, eikä se ole ilmestynyt sen jälkeen. Se oli juuri sitä, mitä arvelinkin, auto oli vain nirso akkutyön jälkeen. Nämä nykyaikaiset autot kaikkine elektroniikkalaitteineen voivat joskus olla niin herkkiä! Kannatti ehdottomasti teettää se kunnolla eikä yrittää mitään DIY-korjauksia. Mekaanikko tiesi tarkalleen, mitä hän teki nollaus- ja kalibrointiprosessin yhteydessä, ja on tärkeää, että heillä on oikeat laitteet Vauxhalleja varten. Kerro minulle, miten teillä menee omanne kanssa. Se kuulostaa todella samalta ongelmalta kuin minulla, joten toivottavasti se on yhtä helppo korjata!

(community_translated_from_language)

Päivitys minun Vauxhall tilanne, vihdoin sai sen lajiteltua! Otin neuvostasi vaarin ja löysin korjaamon, joka on erikoistunut Vauxhallin diagnostiikkaan. Olit oikeassa, järjestelmä oli vain nirso äskettäin tekemäni akkutyön jälkeen. Maksoin lopulta 85 euroa nollauksesta ja kalibroinnista, mikä ei ollut lainkaan paha hinta. Mekaanikko oli todella perusteellinen ja selitti kaiken. Se kytkettiin heidän diagnostiikkatietokoneeseensa, tehtiin hieno nollaus, ja boom, varoitusvalot poistuivat! Olen ajanut sillä nyt viikon ilman ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että he näkevät tätä melko usein uudemmissa Vauxhalleissa. Olisinpa kysynyt täältä aikaisemmin sen sijaan, että olisin stressannut asiasta! Kiitos vielä kerran, kun osoititte minulle oikean suunnan, säästyin kaikenlaisilta kalliilta korjauksilta. On aika lopettaa murehtiminen ja nauttia jälleen CrosslandX:n ajamisesta!

(community_translated_from_language)