100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

georgschwarz1

CrosslandX Ylikuumenemisongelma

Minulla on ongelmia vuoden 2023 Vauxhall CrosslandX:n kanssa, bensiinimoottori. Mittarissa on noin 223050 km. Olen viime aikoina huomannut, että moottori ylikuumenee ja moottorin merkkivalo palaa jatkuvasti. Epäilen, että kyseessä voisi olla viallinen jäähdyttimen tuuletin, ehkä jopa rikkoutunut tuulettimen siipi. Olen tarkistanut jäähdytysnesteen tason, ja se näyttää olevan kunnossa. Voisiko viallinen nopeusanturi aiheuttaa jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriön? Onko ideoita, mistä aloittaa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2023 Vauxhall CrosslandX -bensiiniauto, jolla on paljon ajettuja kilometrejä, kärsii ylikuumenemisesta ja pysyvästä "Check Engine" -varoitusvalosta. Alun perin epäiltiin viallisen jäähdytyskennon tuulettimen tai rikkinäisen tuulettimen siiven olevan syynä, mutta jäähdytysnesteen taso oli kunnossa. Viallinen nopeusanturi pidettiin mahdollisena syynä, joka vaikutti jäähdytysjärjestelmän toimintaan. Mekaanikon kanssa konsultoituaan vahvistettiin, että nopeusanturi oli todella viallinen, ja sen vaihtaminen korjasi ongelman ja palautti jäähdytyskennon tuulettimen toiminnan.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

ottolion4

Hei, ylikuumeneminen ja moottorin vikavalo eivät ole koskaan hauskoja! Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Peugeotini kanssa jonkin aikaa sitten. Kävi ilmi, että tuulettimen moottori oli menossa. Oletko tarkistanut, käynnistyykö tuuletin edes silloin, kun moottori kuumenee? Yksinkertainen tapa testata on antaa auton käydä tyhjäkäynnillä, kunnes lämpömittari alkaa nousta. Tuulettimen pitäisi kytkeytyä automaattisesti päälle jäähdyttämään asioita. Jos ei, kyseessä voi olla itse tuuletin, rele tai jopa lämpötila-anturi. Pyöriikö tuuletin vapaasti, jos yrität kääntää sitä käsin (kun moottori on sammutettu, tietysti!)?

(community_translated_from_language)

georgschwarz1 (community.author)

Kiitos vinkistä! Tarkistan ehdottomasti, pyöriikö tuuletin vapaasti. Kun sanot 'rele', mitä se tarkalleen ottaen tekee ja mistä löydän sen? Lisäksi, kuinka kuumaksi moottorin pitäisi tulla ennen kuin tuulettimen pitäisi käynnistyä? En halua antaa sen tulla vaarallisen kuumaksi vain testatakseen sitä!

(community_translated_from_language)

ottolion4

Ei ongelmaa. Rele on pohjimmiltaan sähköinen kytkin. Se saa signaalin lämpötila-anturilta tuulettimen päälle tai pois päältä. Se sijaitsee yleensä konepellin alla olevassa sulakerasiassa; auton käsikirjan pitäisi näyttää tarkalleen, missä se on. Mitä tulee lämpötilaan, en antaisi sen mennä mittarin normaalin toiminta-alueen yli. Jos se alkaa hiipiä kohti punaista aluetta, sammuta se. Rehellisesti sanottuna, jos et ole perehtynyt sähköasioihin, saattaa olla parasta viedä se korjaamolle. Ylikuumeneminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos et ole varovainen.

(community_translated_from_language)

georgschwarz1 (community.author)

Kiitos vielä kerran neuvoista. Seurasin ehdotustasi ja vein sen paikalliselle mekaanikolle. Osoittautui, että olit oikeassa nopeusanturista, se oli viallinen. He vaihtoivat sen, ja jäähdyttimen tuuletin toimii nyt täydellisesti. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 250 €. Arvostan todella apuasi oikean suunnan osoittamisessa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

CROSSLANDX