Crosstrek Defroster Failure: Dead

Minulla oli viime talvena hyvin samanlainen ongelma vuoden 2015 Subaru Imprezassa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta auton perushuollosta, tarkistin aluksi sulakkeet, mutta se ei ollut ongelma. Oireet olivat identtiset, ikkunan huurteenpoistolaite ja etulämmityskierukka lakkasivat toimimasta samanaikaisesti. Vakituisessa korjaamossani suoritetun täydellisen vianmäärityksen jälkeen he totesivat, että akku oli pahasti tyhjentynyt ja vaurioittanut useita sähkökomponentteja, myös ikkunanlämmitinjärjestelmää. Korjaus käsitti akun vaihtamisen ja auton huurteenpoiston ohjausmoduulin nollaamisen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 290 €, mukaan lukien osat ja työ. Auto on sen jälkeen toiminut moitteettomasti, ja sekä takalasin lämmitys että etulasin huurteenpoisto toimivat kuten pitääkin. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Huomasitko muita sähköongelmia ennen tätä tapahtumaa? Oletko tarkistanut akun jännitteen? Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Onko kojelaudassa muita varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perussyy kuin minulla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun XV Crosstrekissäni on 64019KM ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Muita sähköongelmia ei ole huomattu ennen kuin lämpöikkunoiden ongelmat alkoivat. Akku on melko uusi, vaihdettu vasta 8 kk sitten, ja jännite lukee normaalisti. Mittaristossa ei näy muita varoitusvaloja. Lämmityskäämijärjestelmän ongelmat vaikuttavat erilaisilta kuin sinun tapauksessasi, varsinkin kun sekä takaikkunan huurteenpoistolaite että etulasin huurteenpoistolaite alkoivat toimia heti kylmän kauden jälkeen. Tarkistin akun nimenomaan sinun ehdotuksesi vuoksi, mutta kaikki lukemat ovat normaalit. Alkaa tuntua siltä, että se saattaa liittyä itse huurteenpoiston ohjausmoduuliin eikä niinkään virtaongelmaan. Onko kukaan muu ollut tekemisissä viallisen ohjausmoduulin kanssa? Mietin korjauskustannuksia ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä lisätiedoista. Koska akkusi ja sähköjärjestelmäsi ovat kunnossa, tämä vaikuttaa erilaiselta kuin alkuperäinen diagnoosini. Kun samanlaiset lämmitysongelmat jatkuivat Crosstrekissäni akun vaihdon jälkeenkin, huomasin, että automaattinen sulatuksen ohjausmoduuli oli todellakin syyllinen. Lämmityskierukan toimintahäiriö osoittautui tapauksessani liittyvän vialliseen ohjausmoduuliin, joka oli vaurioitunut äärimmäisten lämpötilamuutosten aikana. Korjaus käsitti ohjausmoduulin vaihtamisen ja auton sulatusjärjestelmän uudelleenkalibroinnin. Kokonaiskustannukset olivat noin 450 euroa, mikä oli enemmän kuin akkuun liittyvä korjaus, mutta ratkaisi ongelman pysyvästi. Keskeiset merkit, jotka viittasivat ohjausmoduuliin minun tapauksessani: Sekä etu- että takasulatuslaite eivät toimi samanaikaisesti, Akun lukemat ovat normaalit, Ongelmat ilmenevät äkillisten lämpötilanmuutosten jälkeen, Ei muita sähköisiä ongelmia Yksi asia, joka on syytä tarkistaa: saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Minun tapauksessani moduulin vaihto oli ehdottomasti tarpeen, kun diagnostiikka näytti lämmitysjärjestelmään liittyvän virhekoodin B2XXX (en muista tarkkoja numeroita). Koska oireesi vastaavat toisen korjauskokemukseni oireita niin tarkasti, kannattaa ehkä pyytää korjaamoa tarkistamaan erityisesti sulatuksen ohjausmoduuli, kun tuot sen sinne.

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska sekä etusumutin että takalasinlämmitin vaikuttavat, ehdotuksesi sulatuksen ohjausmoduulin tarkistamisesta on erittäin järkevä. Kokemuksesi vastaa täysin minun tilannettani, erityisesti ajoitus kylmän sään vaihtuessa. Saamani virhekoodi alkaa numerolla B2, mutta minun on tarkistettava tarkat numerot. On todella hyödyllistä tietää, että lämmitysongelma ratkaistiin moduulin vaihdolla sinun tapauksessasi. Korjauskustannukset 450 € antavat minulle hyvän perustason siitä, mitä odottaa. Varaan auton ja pyydän heitä keskittymään ohjausmoduuliin sen sijaan, että tuhlaan aikaa akkujärjestelmän tarkistamiseen uudelleen. Korjaus ajoitetaan todennäköisesti ensi viikolle, koska ikkunan huurteenpoisto-ongelmat tekevät talviajosta melko haastavaa. Arvostan suuresti kaikkien kokemusten jakamista, se auttaa rajaamaan ongelmaa ja välttämään turhia diagnostiikkakustannuksia korjaamolla. Perusteellisuuden vuoksi pyydän heitä tarkistamaan lämpöikkunajärjestelmät kokonaan, kun se on siellä. On parempi havaita kaikki asiaan liittyvät ongelmat, kun he jo työskentelevät auton huurteenpoistokomponenttien parissa.

(Käännetty kielestä Englanti)