100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

jenniferblaze92

CT200h EGR -venttiilin ongelma

Minulla on vuoden 2014 Lexus CT200h hybridi, jossa on noin 72 825 km. Huomaan moottorin tehon laskeneen, moottorin merkkivalo palaa ja kiihdytyksessä on havaittava määrä savua. Moottori käy myös epätasaisesti ja olen huomannut polttoaineen kulutuksen nousseen. Kiihdytyksessä on myös nykimistä ja ajoittain kuuluu kova sihahdus. Kuulostaako tämä jollekin muulle vialliselta/juuttuneelta EGR-venttiililtä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

raphael_klein16

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia oireita vanhan Volvo C30:ni (diesel) kanssa jonkin aikaa sitten. Moottorin vikavalo, epätasainen käynti ja vähän savua kiihdytyksessä. Yrititkö puhdistaa EGR-venttiilin tai tarkistaa ilmeisten tukosten varalta?

(Käännetty kielestä Englanti)

jenniferblaze92 (Kirjoittaja)

En ole vielä ehtinyt siivota sitä. Halusin saada joitain ulkopuolisia mielipiteitä ennen kuin puran asiat. Kun sanot tukokset, mistä minun pitäisi tarkalleen ottaen etsiä? Onko jotain tiettyjä alueita, jotka ovat alttiita tukkeutumiselle?

(Käännetty kielestä Englanti)

raphael_klein16

Kyllä, ymmärrän haluavasi toisen mielipiteen. Minulle tukos oli melko ilmeinen, kun sain EGR-venttiilin irti. Paljon hiilen kertymistä. Mutta rehellisesti sanottuna, ongelma palasi pian sen jälkeen, vaikka olin puhdistanut sen. Lopulta vaihdoin venttiilin. Oireet ja kilometrit huomioon ottaen suosittelen, että käytät sen korjaamolla tarkastettavana, varsinkin kun sinulla on harkittavana hybridijärjestelmä.

(Käännetty kielestä Englanti)

jenniferblaze92 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliselle mekaanikolleni, ja he vahvistivat, että se todellakin oli EGR-venttiili. He vaihtoivat sen 355 eurolla, ja auto toimii nyt paljon paremmin. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: