WolfiFroh
Dacia Dokker 2017: Lämmitys/jäähdytys epäsäännöllinen ja peilien sulatusongelmat
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 Dacia Dokkerissa on epäsäännöllistä lämmitys-/jäähdytys- ja peilien huurteenpoistoprobleemeja. Epäillyn syynä on vialliinen huurteenpoistosensori, mahdollisesti korroosioisten kaapeliyhteyksien vuoksi. Samanlainen ongelma toisessa Dacia-mallissa ratkaistiin korroosioisten kaapelien vaihtamisella, mikä palautti asianmukaisen toiminnan. On suositeltavaa tarkastaa ja korjata ajoneuvon kaapeliyhteydet ongelman tehokkaaksi ratkaisemiseksi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
WolfiFroh (community.author)
Hei! Kippis siitä! Kaapelin korroosio kuulostaa painajaiselta, enkä todellakaan odottanut sellaista. ei koskaan sada, mutta kaatuu! Muistatko varmaan, paljonko korjaamo nipisti lompakostasi tuon korjauksen hinnan? Ja onko sinulla ollut muita ongelmia Dacian kanssa korjauksen jälkeen? Kippis!
(community_translated_from_language)
KevScri
Hei, toki, muistan tuon korjaushomman liiankin hyvin! Koko korjaus mätänevine kaapeliliitoksineen maksoi minulle 155€. Hieman kallista, mutta sen jälkeen kun se saatiin korjattua, auto on toiminut kuin mestari. Kaikki nuo pienet oikut sulatuksen ja lämmityksen kanssa? Ne poistettiin kokonaan, kun mekaanikko hoiti ne. Näyttää siltä, että huurteenpoistoanturi oli sittenkin rikki, mutta nyt kaikki on kunnossa. Sen jälkeen ei ole suurempia ongelmia, onneksi. Dacia on ollut melko luotettava korjauksen jälkeen. Toivottavasti tämä lohduttaa teitä hieman, kun selvitätte omia autovikojanne! Nähdään!
(community_translated_from_language)
WolfiFroh (community.author)
Hei! Vau, kiitos, että kerroit minulle korjauksen luvut. Kova kuoriutua, mutta kuulla, että se on ollut sujuvaa purjehdusta korjauksen jälkeen, on varmasti lohdullista. Taitaa olla minun vuoroni valmistautua korjaamoreissuun. Pyydän heitä kiinnittämään huomiota kaapeleiden liitäntöihin ja toivon, että Daciani on yhtä luotettava kuin sinun autosi on ollut koettelemuksen jälkeen. Kiitos paljon kokemusten jakamisesta. Todella auttaa tietää, että tunnelin päässä on valoa! Kippis!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DOKKER
KevScri
Hei, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Dacia Dusterin kanssa. Ongelma liittyi enemmänkin siihen, että kaapelin liitäntä oli viallinen. Lämmityksen/jäähdytyksen säätö ei ollut kunnossa ja peilien huurteenpoisto oli pois päältä, aivan kuten kuvaamasi. Korjaamolla tiimi joutui tarkistamaan auton koko kaapeliverkoston. Perusteellisen tutkimuksen jälkeen he päättelivät, että kyseessä oli kaapeliliitäntäongelma, erityisesti huurteenpoistoanturiin ja lämmityksen ohjausjärjestelmään liittyvät kaapelit. Kävi ilmi, että kaikki liitännät olivat syöpyneet ja kuluneet. Lopulta koko järjestelmä jouduttiin vaihtamaan, jotta asiat saatiin toimimaan moitteettomasti. Joten kyllä, se oli aika vakavaa. Kyse ei ole vain siitä, että lämmitys/jäähdytys olisi ongelmallinen, vaan auton yleinen suorituskyky voisi kärsiä, jos se jätettäisiin hoitamatta. Kannattaa ehkä tutkia asia melko nopeasti. Toivottavasti tästä on apua, ja onnea matkaan!
(community_translated_from_language)