100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LarsPete

Dacia Lodgy 2017 Diesel: Epätavalliset oireet sisältävät sihinää, nykimistä ja mustaa savua.

Hei kaikki! Ajan vuoden 2017 Dacia Lodgy dieselillä, jolla on vain noin 6294 km, ja viime aikoina minulla on ollut joitakin ongelmia, jotka ovat saaneet minut hieman huolestuneeksi. Kun astun kaasulle, hän puhaltaa mustaa savua, moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti, teho tuntuu pienemmältä kuin mitä se tavallisesti on, se kulkee epätasaisesti ja nykii kiihdyttäessä. Auto myös sihisee ja viheltää oudosti, kun painan kaasua, ja se tärisee ja sammuu, kun annan sen olla tyhjäkäynnillä. Luulen, että se voi johtua jostain paineentasauksen toimilaitteesta, mutta en ole mikään asiantuntija. Viimeisin käynti mekaanikolla ei ollut kovinkaan hyvä, lievästi sanottuna. Onko kenelläkään ollut samanlaisia ongelmia ja onko hän löytänyt luotettavia ratkaisuja? Mitä mekaanikko teki? Kiitos!

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

OliverKleinFan

Hei! Tunnen huolesi - minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 Dacia Sanderon kanssa. Minunkin autoni on diesel, ja se alkoi osoittaa samanlaisia oireita. Moottorin tarkistusvalo loistaa kirkkaana, konepellin alla kuuluu outoja ääniä ja kuvaamasi tehon lasku - tiedän tarkalleen, mistä olet tulossa. Tavallisen korjaamomieheni kanssa käydyn keskustelun jälkeen saimme selville, että ongelma johtui tosiaan johdinsarjasta, joka oli kytketty tehostuspaineen toimilaitteeseen. Se oli vaurioitunut ajan myötä, mikä vaikutti siihen, että auton ECU:lle lähetettiin virheellisiä signaaleja, mikä puolestaan vaikutti turboahtimen toimintaan. Vaikka se ei ehkä tunnu kovin suurelta asialta, sillä oli melko vakava vaikutus ajoneuvoni suorituskykyyn. Sen korjaaminen edellytti vaurioituneen johdinsarjan vaihtamista kokonaan. Tämä ja kunnon siivous poistivat moottorin suorituskykyongelmat, ja siitä lähtien asiat ovat sujuneet ongelmitta. Muistakaa vain, että säännöllinen huolto voi auttaa estämään tällaisten ongelmien ilmaantumisen tyhjästä. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

LarsPete (Kirjoittaja)

Hei, kokemuksesi todella kosketti minua. Omistan vuoden 2018 Dacia Lodgyn, jolla on lähes sama ajokilometrimäärä, ja minulla on ollut samanlaisia kokemuksia tällaisista ongelmista. Kun tunnistimme vaurioituneen johdinsarjan ja vaihdoimme sen, tyttöni oli hetkessä taas parhaimmillaan. Mutta se on saanut minut uteliaaksi, muistatko, kuinka paljon jouduit maksamaan korjauksesta? Ja oletko korjauksen jälkeen törmännyt muihin ongelmiin vai onko hän ollut siitä lähtien hyvässä vauhdissa? Toivottavasti kaikki on mennyt hyvin, tsemppiä!

(Käännetty kielestä Englanti)

OliverKleinFan

Hei, mukava kuulla sinusta! Kustannuksista puheen ollen, se oli noin 155€, kun se ärsyttävä johdinsarja, joka aiheutti kaikki ongelmat, saatiin kuntoon. Ei ihan halvimmasta päästä, mutta hei, Daciani takaisin kuntoon saaminen oli joka pennin arvoista. Kun saimme sen korjattua, Boost-paineen toimilaitteen ongelma ratkesi, ja ero oli kuin yöllä ja päivällä! Korjauksen jälkeen voin ilokseni todeta, että moottorinvalot tai muut ikävät oireet eivät enää poksahda. Ajaminen on ollut tasaista koko ajan! Sormet ristissä, että se pysyy sellaisena, vai mitä? Onnea Lodgyn kanssa ja turvallista ajoa!

(Käännetty kielestä Englanti)

LarsPete (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Se antaa minulle ehdottomasti käsityksen, ja luulen, että olen oikeilla jäljillä vauhtipyörän toimilaitteen ja johdinsarjan ongelman suhteen. Ei kuulosta halvalta, mutta mieluummin maksan laadukkaasta työstä ja pääsen eroon näistä huolestuttavista merkeistä. Todella rohkaisevaa kuulla, että Dacia on pärjännyt hyvin korjausten jälkeen. Se antaa minulle toivoa, että minunkin autoni pääsisi takaisin raiteilleen! Otan neuvostasi vaarin ja pidän huolta säännöllisestä huollosta. Äläkä huoli, peukut pystyyn täälläkin! Turvallista ajoa myös sinulle! Kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: