Dacia Logan 2010 -malli, jossa on moottorivian merkkejä: Mahdollinen latausilman lämpötila-anturin ongelma?

Hei! Voin samaistua moniin Dacia Loganisi oireisiin. Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2007 Dacia Sanderossani jokin aika sitten. Mustaa savua, tehon laskua, outoja ääniä ja hajuja, kaikkea mahdollista. Se oli ikävä juttu. Myös moottorin tarkastusvalo oli jatkuva seuralainen. Kävi ilmi, että syyllinen oli moottorin ohjausyksikkö (ECU). Se hallinnoi suurta osaa auton toiminnoista. Jos se on sekaisin, tulee kaikenlaisia ongelmia. Kaikki merkit viittasivat siihen, että autoni arviointielektroniikassa oli ongelma. Toisin sanoen ECU oli rikki. En valehtele, korjaaminen tuotti päänvaivaa. ECU ei aina näytä selviä merkkejä viasta, joten kunnollinen diagnoosi vei melko paljon aikaa. Saatoin olla onnekas, ettei se johtanut johonkin vakavampaan tapaukseen tien päällä. Onhan se aika merkittävä osa moottoria. On kuitenkin muistettava, että ongelmien diagnosointi voi olla hankalaa jopa kokeneille mekaanikoille, joten on tärkeää löytää joku, johon luotat. Selvyyden vuoksi sanon vain, että en sano, että se on varmasti ongelmasi, mutta se voisi olla jotain, joka kannattaa ottaa huomioon kuvaamasi oireet huomioon ottaen. Kippis, toivottavasti kaikki järjestyy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei, kiitos, että jaat kokemuksesi, todella auttaa saada näkemyksiä joltain, joka on käynyt läpi köydet. Kuulostaa siltä, että sinulla oli melkoista hässäkkää Dacia Sanderosi kanssa. ECU:n vika, vai? En ole erityisesti harkinnut sitä, mutta kun otetaan huomioon pudottamasi merkit, minun pitäisi varmaan pyytää mekaanikkoani tutkimaan sitäkin. Muistatko, paljonko korjaus maksoi suunnilleen? Oletko huomannut muita oireita sen jälkeen, kun se korjattiin, vai oliko kaikki sujunut hyvin? Kiitos vielä kerran. Arvostan apuanne!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Kiva, että sait hieman tietoa. Se, että pyydät mekaanikkoa tarkistamaan ECU:n, kuulostaa varmasti hyvältä idealta. Muista, että on tärkeää varmistaa, että kaikki on kunnossa. Mitä tulee kysymykseesi kustannuksista, lompakkoni kyllä keveni hieman, en aio valehdella. ECU:n korjaaminen - tai teknisemmin sanottuna arviointielektroniikan vian korjaaminen - maksoi minulle noin 1000 euroa. Ei aivan pikkurahaa, mutta välttämätön korjaus. Kysyit myös latausilman lämpötila-anturin ongelmasta, eikö niin? Mekaanikkoni korjaili sitä pikku pirulaista, eikä sen jälkeen ole enää ollut ongelmia. Se on kulkenut kuin voi, täytyy sanoa. Näiden korjausten jälkeen Dacia Sanderoni on käyttäytynyt hyvin - ei mustaa savua, ei outoja ääniä tai hajuja, ja se kulkee yhtä ripeästi kuin sinä päivänä, kun sain sen, ehkä jopa paremmin, uskallanko sanoa? Sanoisin siis, että loppujen lopuksi se on jokaisen pennin arvoinen. Parempi saada toimiva auto kuin ongelmallinen, eikö totta? Toivottavasti tästä on apua! Onnea Loganin kanssa! Pidä meidät ajan tasalla. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei! Aivan korvaamattomia neuvoja! Ymmärsin kyllä ECU:n tarkistuksen, annan sen ehdottomasti eteenpäin valitsemalleni mekaanikolle. 1000 euroa on tosiaan hieman kova summa, mutta hei, turvallisuus ja mielenrauha ovat korvaamattomia, eikö olekin? Hienoa kuulla, että Dacia toimii hienosti korjauksen jälkeen, se antaa minulle toivoa oman Loganini suhteen! Peukut pystyyn, että mekaanikko selvittää kaiken kuten sinun autosi kanssa. Kiitos kaikesta avusta. En osaa ilmaista, miten paljon arvostan sitä. Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, miten asiat etenevät. Kippis!

(Käännetty kielestä Englanti)