Dead Ohjauspylväs Power Adjust: GL6 Fix Guide

Minulla oli samanlainen ongelma ohjauspylvään säädössä vuoden 2014 Buick Enclavessa viime talvena. Sähköinen säätö lakkasi toimimasta kokonaan, eikä se reagoinut lainkaan, kun käytin hallintalaitteita. Ongelmaksi osoittautui ohjauspylvään johtosarjan liitin, joka oli vaurioitunut. Liitäntäkohtaan oli päässyt kosteutta ja syöpynyt useita nastoja, jolloin säätömoottorin virtapiiri katkesi. Tämä aiheutti sähkösäätöhäiriön ja laukaisi virhekoodin. Tämä on itse asiassa suhteellisen yleinen ongelma näissä malleissa. Vaikka se ei aiheuta turvallisuusriskiä ajon kannalta, koska pylväs pysyy lukittuna asentoonsa, se on kuitenkin korjattava, jotta se toimisi jälleen moitteettomasti. Korjaus käsitti: Ohjauspylvään säätömoottorin testaaminen, syöpyneen johtosarjan liittimen vaihtaminen, ohjauspylvään ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi Kokonaiskorjausaika oli noin 2 tuntia korjaamolla. Kannattaa mainita, että ohjauspylvään osien sähköisten korjausten tekemistä itse ei suositella niihin liittyvien turvajärjestelmien vuoksi. Suosittelen, että sertifioitu korjaamo diagnosoi tarkan syyn, sillä samanlaiset oireet voivat johtua myös ohjauspylvään moottorin tai ohjausmoduulin vikaantumisesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Enclaven ohjauspylvään säätöongelmasta. Minulla on täsmälleen sama mekaaninen vika GL6:ssani, sähköisten hallintalaitteiden täydellinen pettäminen ja virhekoodi. Hyvä tietää, että johtosarja on yleinen ongelmakohta. Ohjauspylvään säätö on minunkin autossani täysin epäkunnossa. Kuvauksesi perusteella kuulostaa siltä, että minulla on todennäköisesti sama perussyy. Olitko tyytyväinen korjauksen onnistumiseen? Olisi todella hyödyllistä tietää suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta, ja onko korjauksen jälkeen ilmennyt muita ohjaukseen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kysyit korjaustuloksista. Elektroninen ohjauksen säätö on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Mekaanikko löysi ja ratkaisi ongelman, se oli todellakin viallinen kaapeliliitäntä, joka aiheutti sähköisen säätöjärjestelmän täydellisen pettämisen. Korjaus maksoi melko kohtuullisesti 95€ viallisen johdinkytkennän korjaamisesta. Kun otetaan huomioon, miten tärkeää ohjauksen moitteeton toiminta on, tämä tuntui hyvältä hinnalta mekaanisen vian korjaamiseksi. Korjauksen jälkeisten kuukausien aikana ei ole ilmennyt uusia ohjausongelmia. Sähköinen säätö toimii nyt sujuvasti kaikkiin suuntiin, sekä ylös/alas- että sisään/ulos-liikkeet toimivat täydellisesti. Vikakoodi poistui heti korjauksen jälkeen eikä ole palannut. Kokemukseni perusteella ammattilaisen diagnosoiminen ja korjauttaminen näiden ohjauksen vikaantumisongelmien korjaamiseksi kannattaa ehdottomasti, sillä se tuo pysyvän ratkaisun. Jos oireesi vastaavat kokemaani, voit todennäköisesti odottaa samanlaista suoraviivaista korjausta ja kustannuksia. Varmista vain, että käytät liikettä, joka tuntee näiden mallien elektroniset ohjausjärjestelmät.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein GL6:ni eilen korjaamolle täällä annettujen neuvojen perusteella. Mekaanikko vahvisti, että sähköisen ohjauksen säädön vika johtui todellakin johtosarjan liittimestä. Liitinkohdista löytyi korroosiota, aivan kuten oli kuvattu. Korjausprosessi sujui ongelmitta, he vaihtoivat vaurioituneen liittimen ja kalibroivat ohjauspylvään järjestelmät uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 120 euroa osista ja työstä, mikä vaikutti kohtuulliselta, kun otetaan huomioon ohjauksen sähköiset komponentit. Sain auton takaisin samana päivänä, ja ohjauksen säätö toimii nyt täydellisesti. Kaikki liikkeet ovat tasaisia ja virhekoodi on poissa. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, säästyin vakavamman ohjausongelman aiheuttamalta huolesta ja tiesin, mitä odottaa korjaamolla. Kiitos vielä kerran yksityiskohtaisesta selvityksestä samanlaisesta kokemuksestasi. Auttoi minua ehdottomasti tekemään tietoon perustuvan päätöksen korjauksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)