Defekti Passat Hybrid: Useita sähköjärjestelmähäiriöitä

Käynnistysongelmat, joihin liittyy useita sähkövikoja, viittaavat usein viallisen kytkinvarkauden tai sen johdotusten yhteyksiin. Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 Passat GTE Hybridissä viime kaudella. Modernien VW-autojen turvamekanismi edellyttää asianmukaista kommunikaatiota kytkinvarkauden ja käynnistyspiirin välillä. Kun kytkinvikaantuu, auto ei voi varmistaa, onko kytkin kytketty, mikä laukaisee sähköisten varoitusten kaskadin turvaominaisuutena. Korjaus sisältää tyypillisesti: 1. Kytkinvarkauden liitäntöjen testaus 2. Tarkkojen virhekoodien skannaus 3. Turvakytkinmoduulin vaihtaminen, jos se on vaurioitunut 4. Vaihteenvalitsimen järjestelmän kalibrointi Minun tapauksessani korroosio oli vahingoittanut kytkinvarkauteen kytkettyä johtosarjaa. Ongelma oli tarpeeksi vakava estämään käynnistyksen, mutta se oli korjattavissa ilman suuria mekaanisia töitä. Turvakytkinvaihto ja johdotuksen korjaus ratkaisivat kaikki sähköviat. Keskeiset varoitusmerkit sisältävät: Tyhjän vaihteenvalitsimen näyttö, Useat järjestelmäviat samanaikaisesti, Käynnistysongelmat hyvästä akusta huolimatta, Virhekoodit, jotka liittyvät kytkimen asentoon Suosittelen, että saat sen diagnosoitua pian, koska ajaminen viallisen kytkimen kanssa voi johtaa lisävahinkoihin sähköjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta selvityksestä kytkinpolkimen ja vaihteenvalitsimen ongelmista. Täsmälleen samat ongelmat ilmeni minun Passatissani viime talvena. Auton käynnistysongelmat hävisivät kokonaan turvakytkimen korjaamisen ja liitosten puhdistamisen jälkeen. Onko sinulla ollut toistuvia sähkövikaantumisia korjauksen jälkeen? Olen myös utelias lopullisista korjauskuluista tapauksessasi, sillä minun mekaanikko veloitti minulta 350 € koko korjauksesta, mukaan lukien osat ja työ.

(Käännetty kielestä Englanti)

Passatin kytkimen polkimen kytkimen korjauksen jälkeen kaikki sähköviat korjautuivat täysin. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, mikä kattoi huonon kaapeliyhteyden korjaamisen turvakytkimeen, paljon vähemmän kuin sinun korjauksesi, koska se ei vaatinut koko komponentin vaihtamista. Auton käynnistysongelmat ja sähkövikamuistutukset eivät ole palanneet korjauksen jälkeen. Vaihteenvalitsinnäyttö toimii nyt täydellisesti, eikä ajoneuvon tietokone näytä enää virhekoodeja. Ratkaisu oli se, että mekaanikko havaitsi, että todellinen ongelma oli vain viallinen liitos eikä koko kytkimen vika. Kaikkien muiden omistajien, jotka kokevat samanlaisia käynnistysongelmia useiden järjestelmävikojen kanssa, kannattaa tarkistaa ensin yksinkertaisemmat korjaukset. Joskus se, mikä näyttää suurelta sähkövialta, voidaan ratkaista käsittelemällä kytkimen turvakytkimen perusosayhteysongelmia. Seuraan nyt kaikkia ongelmia huolellisesti, mutta 8 kuukauden kuluttua auto ei ole enää pysähtynyt eikä sähköjärjestelmässä ole ollut ongelmia. Suhteellisen alhainen korjauskustannus minun tapauksessani osoittaa, kuinka tärkeää oikea diagnoosi on; se, mikä näyttää monimutkaiselta sähkövialta, voi joskus olla suoraviivainen korjattava.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vietiin Passat-autoni valtuutetulle korjaamolle, kun olin lukenut vastaavista sytytysongelmista verkossa. Diagnostiikkatarkastus vahvisti vian koskevan viallisia kytkimiä, jotka vaikuttivat useisiin järjestelmiin. Huolellisen tarkastuksen yhteydessä he löysivät korroosiota kytkimen poljinmekanismin lähellä olevista johdoista, mikä aiheutti auton käynnistysongelmia. Korjaus oli nopea, vain 2 tunnin työ. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat vaurioituneet turvamekanismin osat ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 250 €, mukaan lukien osat ja työ. Korjauksen jälkeen kaikki sähköviat ovat poistuneet. Vaihteenvalitsijan näyttö toimii normaalisti, vakionopeudensäädin toimii jälleen ja mikä tärkeintä, auto ei enää sammu tai käynnisty ongelmitta. Säännölliset huolto tarkastukset osoittavat, että kaikki toimii sujuvasti viimeisten 3 kuukauden ajan. Olen todella iloinen, että huomasin tämän ajoissa, ennen kuin se johti laajempiin sähköjärjestelmän vaurioihin. Mekaanikko selitti, että nämä turvakytkimen ongelmat ovat melko yleisiä uudemmissa hybridimalleissa, mutta ne ovat yleensä helppo korjata, kun ne havaitaan ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)