100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Arnoluth

Diesel Astra ei käynnisty: tehohäviö ja moottorin kevyt draama

Hei kaikille, vuoden 2017 Vauxhall Astra diesel (134K km) aiheuttaa minulle päänsärkyä. Moottorin tarkastusvalo syttyi hiljattain, ja minulla on vakavia tehonmenetyksiä. Tänä aamuna se ei edes käynnistynyt. Edellinen mekaanikkoni mainitsi jotain sylinteripaineongelmista, mutta en luota heidän diagnoosiinsa huonon kokemuksen jälkeen. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa Astrassaan? Haluaisin kuulla kokemuksistanne ja ehkä saada suosituksia luotettavista mekaanikoista, jotka todella tuntevat nämä moottorit. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2017 Vauxhall Astra -diesel menetti tehoa eikä käynnistynyt, ja moottorin vikavalo syttyi. Aikaisempi mekaanikko ehdotti sylinteripaineongelmia, mutta omistaja oli epäileväinen. Toinen henkilö kertoi samanlaisesta kokemuksesta Vauxhall Insignia -autolla, jossa vialliset polttoaineen ruiskuttimet ja ongelmallinen korkeapaineinen polttoainepumppu aiheuttivat samanlaisia oireita. Ratkaisuun kuului ruiskuttimien puhdistus ja vaihto sekä polttoainepumpun ongelmien korjaaminen. Tämän neuvon mukaisesti Astra-auton omistaja vei auton erikoisliikkeeseen, jossa vahvistettiin ruiskuttimen ja polttoainepumpun ongelmat, mikä johti onnistuneisiin korjauksiin ja suorituskyvyn palautumiseen.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

HeinzD2021

Minulla oli hyvin samankaltaisia ongelmia vuoden 2015 Vauxhall Insignia dieselissäni (tällä hetkellä 142 tkm). Viime kuussa siinä ilmeni samoja oireita, tehon menetys ja vaikea käynnistyminen. Kävi ilmi, että polttoainesuuttimet olivat vikaantuneet, mikä aiheutti epäsäännöllisen sylinteripaineen. Vikakoodit viittasivat myös siihen, että polttoaineen korkeapainepumpulla oli ongelmia. Kun vein sen nykyiseen korjaamooni, he tekivät kunnollisen diagnostiikan, joka osoitti useita asiaan liittyviä virheitä polttoaineen syöttöjärjestelmässä. Heidän oli puhdistettava ruiskut ja vaihdettava kaksi niistä, jotka olivat korjauskelvottomia. Myös polttoaineen korkeapainepumppu vaati huomiota. Näiden korjaamisen jälkeen he poistivat kaikki siitä johtuvat virhekoodit, ja auto toimii taas kuin uusi. Kyseessä oli melko vakava ongelma, joka olisi voinut johtaa suurempiin moottorivaurioihin, jos sitä ei olisi korjattu. Suosittelen etsimään korjaamon, joka on erikoistunut Vauxhallin dieseleihin, sillä he tietävät tarkalleen, mitä etsiä. Kun oireet ovat sinun kaltaisesi, on parasta tarkastuttaa se pikemmin pian kuin myöhemmin.

(community_translated_from_language)

Arnoluth (community.author)

Hei, kiitos kokemusten jakamisesta. Tuo kuulostaa aivan samalta kuin se, minkä kanssa olen tekemisissä! Todella hyödyllistä tietää injektoreista, on täysin järkevää oireiden perusteella. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen paljonko päädyit maksamaan koko hommasta? Onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia?

(community_translated_from_language)

HeinzD2021

Hei taas! On ilo antaa sinulle päivitys. Edellisen viestini jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti, ei yhtään ongelmaa! Yhdestä sylinteristä löytynyt paineenvaihtelu saatiin korjattua kokonaan, ja mekaanikko onnistui poistamaan kaikki siitä johtuvat virhekoodit ilman lisämaksuja, mikä oli mukava bonus. Suurimmat kustannukset aiheutuivat vain aiemmin mainitsemastani ruiskutustyöskentelystä, kahden huonon ruiskun puhdistamisesta ja vaihtamisesta sekä korkeapaineisen polttoainepumpun korjaamisesta. Tiedättehän, miten nirsot nämä dieselmoottorit voivat olla polttoainejärjestelmänsä suhteen! Insignia kulkee nyt kuin unelma, ja se tuntuu melkein yhtä hyvältä kuin silloin, kun sain sen ensimmäisen kerran. On suuri helpotus, ettei enää ole tehohäviöitä tai huolta siitä, lähteekö se käyntiin aamulla. Moottori on saanut voimansa takaisin, ja polttoaineen kulutus on myös palautunut normaaliksi. Jos etsit vielä mekaanikkoa, voin mielelläni kertoa omani tiedot, he todella osaavat asiansa Vauxhaleista. Paras investointi, jonka olen tehnyt autoon, rehellisesti sanottuna. Ilmoita minulle, jos haluat heidän tietonsa!

(community_translated_from_language)

Arnoluth (community.author)

Kiitos paljon kaikista yksityiskohdista! Purin itse asiassa luodin ja vein Astraani erikoismekaanikolle eilen. Olit oikeassa, ruiskut aiheuttivat ongelmia! Kaksi niistä oli täysin hajalla, ja polttoainepumppukin tarvitsi korjausta. Koko homma maksoi minulle noin 800 puntaa, joka sisälsi osat ja työn. Hieman kallista, mutta rehellisesti sanottuna se oli jokaisen pennin arvoista. Auto kulkee nyt hienosti, moottorin tarkastusvalo on poissa, ja teho on palannut täysin. Onpa helpotus, ettei tarvitse enää joka aamu miettiä, käynnistyykö auto! Olen todella iloinen, että kysyin täältä ja sain neuvoja. Olisin luultavasti tuhlannut enemmän aikaa ja rahaa vanhan mekaanikkoni luona. Nämä dieselmoottorit tarvitsevat ehdottomasti jonkun, joka tietää, mitä tekee. Kiitos vielä kerran, että autoitte minua selvittämään tämän asian, säästitte minulta paljon päänvaivaa!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

ASTRA