Juleschm
Diesel BMW 5-sarja (2017) - Moottorin varoitusvalo ja suorituskykyongelmat: ehdotuksia ja korjaamokokemuksia
(Käännetty kielestä Saksa)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2017 diesel BMW 5-sarjan autossa esiintyy ongelmia, kuten moottorin varoitusvalo palaa, käynnistysongelmia kylmällä säällä, moottorin tehon menetys, nykiminen kiihdytyksen aikana, liiallinen polttoaineen kulutus ja ajoittainen käynnistymishäiriö. Nämä ongelmat voivat liittyä vialliseen anturiin, joka vastaa moottorin lämpötilan hallinnasta, sekä ongelmiin moottorin ohjausyksikössä. Suositeltava ratkaisu on tarkastuttaa auto korjaamossa keskittyen antureihin ja moottorinohjausyksikköön. Myös imukanavien puhdistus voi olla tarpeen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
10 kommentti(a)
Juleschm (community.author)
Hei, kiitos, että jaoit kokemuksesi kanssani. Näyttää siltä, että meillä on samanlaisia ongelmia. Paljonko korjaamo maksoi sinulle suunnilleen? Mainitsit moottorinohjausyksikön - onko nollauksen jälkeen ollut muita ongelmia vai kulkeeko autosi nyt tasaisen hyvin? Odotan innolla vastaustasi. Kiitos paljon!
(community_translated_from_language)
Krauserik
Hei, korjaamolla käynnin jälkeen autoni on taas toiminut kuin kello, eikä moottorinohjausyksikön kanssa ole enää ollut ongelmia. Myös vakionopeudensäätimen huonoon toimintaan liittyvä ongelma korjattiin siellä. Mitä tulee korjauskustannuksiin: Suurin osa rahoista käytettiin imukanavien puhdistamiseen, jotka olivat melko likaiset. Se maksoi minulle yhteensä noin 425 euroa. Joten mielestäni kannattaa ehdottomasti viedä auto mekaanikolle, jos sinulla on samoja ongelmia. Huomaat eron heti, ja loppujen lopuksi saat luultavasti rahasi takaisin käyttämällä vähemmän bensiiniä. Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)
Juleschm (community.author)
Hei, vastauksesi on hyvin rauhoittava. On hyvä kuulla, että kaikki sujui jälleen ongelmitta korjauksen jälkeen. Kustannukset näyttävät myös vastaavan odotuksiani. Aion ehdottomasti varata ajan korjaamolle antureiden ja moottorinohjausyksikön tarkistamiseksi. Toivottavasti saan myös polttoaineen kulutuksen taas pienemmäksi. Kiitos vielä kerran neuvoistanne ja ajastanne. Arvostan sitä todella paljon! Kaikkea hyvää.
(community_translated_from_language)
CarFreak
Hei! Minulla on vuoden 2016 diesel BMW 3-sarja, jossa on 58.650 KM. Moottorin varoitusvalo palaa ja minulla on suorituskykyongelmia. Voisiko joku neuvoa mahdollisia syitä ja ratkaisuja? Kaikki ehdotukset tai suositukset olisivat erittäin tervetulleita. Kiitos!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei! Minulla on vuoden 2016 diesel BMW 3-sarja, jossa on 58.650 KM. Moottorin varoitusvalo palaa ja minulla on suorituskykyongelmia. Voisiko joku neuvoa mahdollisia syitä ja ratkaisuja? Kaikki ehdotukset tai suositukset olisivat erittäin tervetulleita. Kiitos!
Kuvaamiesi oireiden perusteella kyse voi olla anturissa tai moottorin ohjausyksikössä olevasta ongelmasta, kuten aiemmin tässä viestiketjussa käsiteltiin. On kuitenkin myös mahdollista, että se voi johtua monista muista ongelmista, kuten tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta, viallisista sytytystulpista tai polttoainepumpun viasta. Suosittelen aloittamaan helpoimmalla tarkistuksella eli varmistamalla, ettei polttoainesuodatin ole tukossa ja että sytytystulpat ovat kunnossa. Jos ongelma jatkuu, olisi parasta antaa mekaanikon tarkastaa autosi, erityisesti anturit ja moottorinohjausyksikkö. Muista, että moottorin varoitusvalon ongelmat voivat olla turvallisuusrelevantteja, joten on tärkeää, että se tarkistetaan.
(community_translated_from_language)
Patrickx6M50D
Hei, vika on syklisyyden säätö sylinteri 1 toleranssin ulkopuolella x6M50D 2015
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, vika on syklisyyden säätö sylinteri 1 toleranssin ulkopuolella x6M50D 2015
Tämä virhe osoittaa yleensä palovirhettä sylinterissä 1. Väärin syttymiset voivat johtua monista eri syistä, kuten viallisista sytytystulpista, polttoaineen ruiskutusongelmista tai jopa sylinterin puristusongelmista. Aloita tarkastamalla sylinterin 1 sytytystulppa ja polttoaineen ruiskutuslaite. Jos nämä osat toimivat asianmukaisesti, sylinterin kunto on ehkä tarkistettava puristustestillä. Jos et uskalla tehdä näitä tarkastuksia itse, suosittelen viemään autosi mekaanikolle. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(community_translated_from_language)
Florian
Sylinteri 2 syklisyyden säädin: Korjauksen määrä sallitun alueen ulkopuolella.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sylinteri 2 syklisyyden säädin: Korjauksen määrä sallitun alueen ulkopuolella.
Tämä virhe osoittaa tyypillisesti palovirhettä tai epäsäännöllistä palamista sylinteri 2:ssa. Tämä voi johtua useista syistä, kuten viallisesta sytytystulpasta, polttoaineen ruiskutuksen toimintahäiriöstä tai sylinterin puristusongelmasta. Suosittelen aloittamaan sylinteri 2:n sytytystulpan ja polttoainesuuttimen tarkistamisen. Jos nämä osat toimivat asianmukaisesti, sylinterin kunnon tarkistamiseksi saatetaan tarvita puristustestiä. Jos et uskalla tehdä näitä tarkastuksia itse, olisi parasta antaa mekaanikon katsoa asiaa. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
Krauserik
Hei, ajelen vuoden 2014 diesel BMW 3-sarjalla, ja minulla oli täsmälleen samat oireet. Kun kävin korjaamolla, pääongelmana oli tietty anturivika, joka vastaa moottorin lämpötilanhallinnasta. Teknikko selitti, että nykivä kiihtyvyys ja moottorin tehon menetys johtuivat tästä viasta. Myös käynnistysongelmat kylmällä säällä ja liiallinen polttoaineen kulutus ovat saman ongelman oireita. Meidän oli myös tarkistettava ja nollattava moottorin ohjausyksikkö. Se oli paljon työtä, mutta lopulta autoni kulkee nyt taas moitteettomasti. Voin siis suositella, että viet autosi korjaamolle ja tarkistutat tietyt anturit ja ohjausyksikön. Se on työlästä, mutta ehdottomasti välttämätöntä. Toivottavasti tämä auttaa sinua. Kaikkea hyvää!
(community_translated_from_language)