joachimschwarz1
Diesel CLK:n tehohäviö ja savuongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
joachimschwarz1 (Kirjoittaja)
Mistä nämä vikakoodit yleensä löytää? Voinko päästä niihin itse käsiksi vai onko parempi jättää se ammattilaiselle, jolla on diagnostiikkalaitteet? Mitä mahdollisia riskejä liittyy DPF:n puhdistukseen ja miten määritetään, onko liian myöhäistä tehdä se?
(Käännetty kielestä Englanti)
charlesflame7
Voit hankkia perus OBD2-skannerin verkosta tai useimmista autotarvikeliikkeistä tarkistaaksesi vikakoodit itse. Kytke se vain kojelaudan alla olevaan porttiin ja noudata ohjeita. DPF:n puhdistuksen osalta voit joskus puhdistaa sen männällä, mutta jos tukos on liian vakava, sinun on vaihdettava putki. Jos DPF on vakavasti vaurioitunut, puhdistus ei välttämättä ole tehokasta ja voi jopa aiheuttaa lisäongelmia. Mekaanikko voi arvioida DPF:n kunnon ja neuvoa sinua parhaasta toimintatavasta. Oireiden perusteella matka korjaamoon on luultavasti turvallisin tapa välttää lisävahinkoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
joachimschwarz1 (Kirjoittaja)
Vein sen luotettavaan korjaamoon, ja heidän arviointinsa jälkeen se olikin viallinen dieselhiukkassuodatin. Suodattimen vaihto, mukaan lukien työt, maksoi 1550 €. Olen nyt taas tiellä ja moottori käy taas sujuvasti. Kiitos, että osoitit minulle oikean suunnan.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
charlesflame7
Kuulostaa DPF-ongelmalta. Heikentynyt teho ja savu ovat klassisia oireita. Oletko tarkistanut vikakoodit? Viallinen vastapainesensori voi myös olla syyllinen, mikä estää DPF:ää regeneroitumasta. Diagnostinen skannaus pitäisi osoittaa oikeaan suuntaan. Voi olla kannattavaa kokeilla DPF:n puhdistusta ennen suodattimen vaihtoa, riippuen siitä, kuinka tukossa se on.
(Käännetty kielestä Englanti)