Discon salaperäinen rengaspaineen lasku: apua tarvitaan

Minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, ja minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2001 Range Rover dieselissäni pari vuotta sitten. Erittäin turhauttavaa, kun nuo rengaspainevaroitukset ilmestyvät jatkuvasti! Minun tapauksessani kävi ilmi, että TPMS-anturit (rengaspaineiden valvontajärjestelmä) olivat vikaantuneet. Se tarkistettiin vakiokorjaamossani, ja siellä havaittiin syöpyneitä antureita, jotka antoivat vääriä lukemia ja jotka eivät tiivistäneet kunnolla. Jouduin vaihtamaan kaikki neljä anturia, mikä maksoi noin 625 euroa, mutta se korjasi ongelman täysin. Ennen kuin menet korjaamolle, mikä Discon malli sinulla on tarkalleen ottaen (TD5, V6)? Oletko myös huomannut, onko se pahempi tietyissä sääolosuhteissa? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää olennaisia yksityiskohtia kokemuksistani. Ihan vain varoituksena, kannattaa ehkä tarkastuttaa myös venttiilien varret, kun kerran olet siellä. Joskus vuoto ei johdu vain antureista vaan koko kokoonpanosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Minulla on TD5 Discovery, jossa on 109859 KM ajettu. Se huollettiin kolme kuukautta sitten, ja kaikki oli hyvin, kunnes tämä rengaspaineongelma alkoi. TPMS-antureiden kanssa saattaa olla jotain tekeillä. Olen huomannut sen pahenevan, kun lämpötila laskee yöllä. Kaikki neljä rengasta menettävät noin 3-4 PSI:tä parin päivän välein, mikä tuntuu aivan liian nopealta. Alan kyllästyä jatkuvaan renkaiden täyttämiseen tässä vaiheessa. Tarkistan ehdottomasti venttiilien varret antureiden lisäksi. Toivon todella, ettei kyse ole suuremmasta ongelmasta. Kiitos, että jaat kokemuksesi, se auttaa rajaamaan, minne etsiä ensin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Joo, oireesi kuulostavat täsmälleen samoilta kuin mitä minulla oli Roverini kanssa. Kun mainitsit lämpötilaan liittyvät paineen laskut, se todella napsahti, juuri sitä koin ennen TPMS-anturieni vaihtamista. Kuten sinäkin, olin menossa hulluksi, kun täytin renkaita jatkuvasti muutaman päivän välein. Myös TD5:ni menetti noin 3-5 PSI:tä, ja se oli niin tuskallista! Yölliset lämpötilanvaihtelut tekivät siitä varmasti tuntuvampaa. Aluksi ajattelin, että ehkä olin vain vainoharhainen painehäviöiden takia, mutta ei, se johtui ehdottomasti antureista. Pikainen vinkki kokemuksestani: kun venttiilinvarret tarkistetaan, pyydä heitä katsomaan myös anturien tiivisteet. Omani olivat melko huonokuntoisia, mikä vaikutti vuotoihin. Jos aiot vaihtaa anturit, suosittelen, että vaihdat kaikki neljä kerralla. Vaihdoin alun perin vain kaksi niistä, ja jouduin kuitenkin kuukauden kuluttua hakemaan loputkin. Olisin voinut säästää aikaa ja vaivaa! Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä saat selville. Olen todella kiinnostunut kuulemaan, onko kyseessä sama ongelma, joka minulla oli omani kanssa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon kaikista hyvistä neuvoista! On niin helpottavaa kuulla joltain, joka on käynyt läpi täsmälleen saman asian. Olet ehdottomasti vakuuttanut minut siitä, että TPMS-anturit ovat todennäköinen syyllinen, varsinkin kun oireemme ovat niin samanlaiset. Noudatan neuvoasi ja annan vaihtaa kaikki neljä anturia kerralla, se on järkevää, jotta vältytään useilta korjaamokäynneiltä. Olen jo soittanut mekaanikolleni ja varannut ajan ensi viikolle. He tarjosivat minulle noin 600 dollaria koko anturin vaihdosta, mikä kuulostaa oikealta sen perusteella, mitä sinä maksoit. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi ja kaikki hyödylliset vinkit tiivisteiden ja venttiilien varsien tarkistamisesta. Päivitän tiedot ehdottomasti, kunhan saan sen kuntoon. Toivon, että se on yhtä suoraviivainen kuin sinun korjauksesi oli!

(Käännetty kielestä Englanti)