MaxRevolution
Discovery Diesel painajainen: tyhjäkäyntiongelmat ja musta savu
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2003 Discovery-dieselissä on tyhjäkäyntiongelmia, mustaa savua kiihdytyksen aikana, moottorin sammumista, karkeaa tyhjäkäyntiä, tehohäviötä ja käynnistysvaikeuksia, ja moottorin vikavalo palaa. Nämä oireet viittaavat mahdolliseen tyhjäkäynnin ohjausventtiilin ongelmaan, samanlaiseen kuin toisessa ajoneuvossa ilmenneet ongelmat. Mahdollisia syitä ovat viallinen tyhjäkäynnin ohjausventtiilin liitäntä tai johdotus, mutta myös muut komponentit, kuten massavirta-anturi tai polttoainesuodatin, voivat olla osallisina. Diagnostiikkatestiä suositellaan tarkan syyn selvittämiseksi, ja tyhjäkäynnin ohjausventtiili on todennäköinen syyllinen.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
MaxRevolution (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksestasi! Joo, vuoden 2003 Discovery dieselissäni (144461 KM) on juuri nuo mainitsemasi oireet. En ole vielä tehnyt mitään diagnostisia testejä, mutta tilanne on selvästi pahenemassa. Juuri viime kuussa oli huolto ja silloin kaikki oli kunnossa. Sitä esiintyy useammin moottorin ollessa lämmin, erityisesti kaupunkiajossa. Tärinä ja tehon menetys ovat todella huolestuttavia. Käyn ehdottomasti tarkistuttamassa sen mekaanikolla, mutta hyvä tietää tyhjäkäynnin säätöventtiilistä, sillä korjauskustannukset kuulostavat paljon paremmilta kuin mitä pelkäsin! Mainitsiko mekaanikkosi muita mahdollisia syitä, joita minun pitäisi varoa? Toivon todella, että kyse on vain tyhjäkäynnin säätöventtiilistä, kuten sinun tapauksessasi.
(community_translated_from_language)
TheoGross
Hei taas! Joo, nuo oireet Discoissasi kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä minulla oli Freelanderissani. Koska mainitsit, että se tapahtuu enemmän moottorin ollessa lämmin, se on vielä enemmän samanlainen kuin mitä minä koin. Kerron vain hieman lisää kokemuksistani, ja mekaanikkoni tarkisti ensin muutamia muita asioita. Oli mahdollista, että kyseessä olisi voinut olla ilmavirran massa-anturi tai polttoainesuodatin, mutta diagnostiikkatesti osoitti suoraan tyhjäkäynnin säätöventtiiliin. Mustaa savua ja tehon menetystä esiintyi todella pahasti lähellä loppua, erityisesti pysähtyneessä liikenteessä. Yksi asia, jonka huomasin ennen korjausta, oli se, että tyhjäkäynti korjaantui joskus itsestään, jos pyöritin moottoria hieman, mutta se oli vain väliaikainen korjaus. Käyntihäiriöt alkoivat olla aika hermoja raastavia, erityisesti liikennevaloissa! Koska ajokilometrimääränne on melko lähellä sitä, mitä minun ajokilometrini oli, kun se tapahtui (minun ajokilometrini oli noin 150 000 km), veikkaan, että teillä on sama ongelma. Varmista vain, että myös venttiilin liitännät ja johdotukset tarkistetaan, joskus venttiili ei ole itse vika vaan sähköosat. Kannattaa silti teettää tuo diagnostiikka varmuuden vuoksi. Olisi kiva kuulla, mitä mekaanikkosi löytää, pidä meidät ajan tasalla!
(community_translated_from_language)
MaxRevolution (community.author)
Kiitos paljon kaikesta tästä tiedosta! Tuo on erittäin hyödyllistä, erityisesti liitäntöjen ja johdotuksen tarkistamisesta. Olen itse asiassa huomannut saman asian kierrosten kanssa, jotka korjaavat tyhjäkäyntiä tilapäisesti, en voi uskoa, etten maininnut sitä aiemmin! Se, että Freelanderillasi oli samanlaisia ongelmia ja ajokilometrejä, todella rauhoittaa mieltäni. Olin huolissani siitä, että kyse voisi olla jostain suuresta ongelmasta, kuten turbosta tai ruiskutusjärjestelmästä. Olet kuitenkin oikeassa, teen ehdottomasti ensin diagnoosin. Soitin juuri mekaanikolle ja varasin ajan huomisaamuksi. Päivitän viestiketjun, kun tiedän, mistä on kyse. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, sillä nyt minulla on paljon parempi käsitys siitä, mitä odottaa. Toivottavasti kyseessä on vain tyhjäkäynnin säätöventtiili!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
TheoGross
Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja tämä kuulostaa hyvin tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2001 Land Rover Freelander dieselissäni (nuo oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin). Minun autossani tyhjäkäynnin säätöventtiilin kaapeli ja pistoke olivat rikki. Minulla oli samoja ongelmia, mustaa savua, karkea tyhjäkäynti, epätavallista pysähtymistä, kaikkea mahdollista! Mekaanikkoni löysi ongelman melko nopeasti, ja korjaus oli suhteellisen yksinkertainen. Se maksoi minulle yhteensä noin 155 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Mutta ennen kuin kerron tarkempia yksityiskohtia, voisitko kertoa minulle, onko sinulla jo tehty mitään diagnostiikkatestejä? Minkä kokoinen moottori sinulla on, ja oletko havainnut mitään erityistä mallia, kun nämä ongelmat ilmenevät (esimerkiksi moottorin lämmetessä tai kylmällä säällä)? Tunnen nämä Land Roverin dieselmoottorit melko hyvin, ja muutama muukin asia voisi olla tarkistettava. Kerro minulle nämä yksityiskohdat, niin voin auttaa sinua oikeaan suuntaan!
(community_translated_from_language)