Discovery Moottorin kolkutus: Tehon menetys ja nykiminen?

Hei! Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2010 Range Rover Sportissa (kaasumoottori). Kuvaamasi oireet kuulostavat täsmälleen samalta kuin mitä kävin läpi. Autoni tanssi samaa tanssia, tehon menetys, nykiminen, koputusäänet ja polttoaineen juominen kuin hullu. Palokammiossa oli hiilikerrostumia. Jouduin viemään sen luotettavalle mekaanikolleni, joka puhdisti kammiot ja venttiilit perusteellisesti. Koko homma maksoi minulle noin 425 euroa, mutta se ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, mikä on ajokilometrimääräsi ja oletko huomannut muita oireita? Oletko lukenut diagnoosikoodit? Se auttaisi rajaamaan asioita. Olen myös utelias, oletko käyttänyt jatkuvasti samaa polttoainetyyppiä? Joskus polttoaineen huono laatu voi aiheuttaa samanlaisia ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Discoveryni on ajettu 84757 km ja se huollettiin juuri viime kuussa. Itse asiassa olen käyttänyt melko johdonmukaisesti premium-polttoainetta, mutta nämä oireet alkoivat ilmaantua vasta noin kaksi viikkoa sitten. Saatat olla oikeilla jäljillä hiilikerrostumien kanssa, se on järkevää, kun otetaan huomioon oireeni. En ole vielä saanut diagnoosikoodeja luettua, mutta menen tekemään sen huomenna. Rehellisesti sanottuna ongelmasi kuulostaa täsmälleen samanlaiselta kuin se, mitä minä koen. Huomasitko suorituskyvyn parantuneen heti puhdistuksen jälkeen? Yritän vain arvioida, kannattaako tätä reittiä jatkaa ensin, ennen kuin etsitään muita mahdollisia syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos seurannasta. Joo, noilla oireilla ja ajokilometreillä hiilijäämät vaikuttavat todella todennäköisiltä. Ja vastatakseni kysymykseesi, parannus puhdistuksen jälkeen oli kuin yö ja päivä! Moottori tuntui kirjaimellisesti paljon tasaisemmalta heti sen jälkeen, kun olin ajanut sen ulos korjaamolta. Kerron vain hieman lisää kokemuksestani: ennen puhdistusta Sportini oli todella hankala, erityisesti moottoriteille liittyessä. Nykiminen oli havaittavinta 2000-3000 kierroksen välillä, ja koputusääni paheni, kun moottori oli kuormitettuna. Kuulostaako tutulta? Puhdistuksen jälkeen kaikki nämä ongelmat hävisivät, ja lisäksi polttoainetalouteni parani noin 15 prosenttia. Moottori kävi taas pehmeästi kuin voi, ja ärsyttävä koputus hävisi kokonaan. Jopa mekaanikkoni sanoi, että hän huomasi eron pelkästään moottorin tyhjäkäyntiäänestä. Yksi asia kuitenkin on, varmista, että diagnoosikoodit luetaan ensin. Olisi hyvä sulkea pois kaikki muut ongelmat ennen puhdistusta. Joskus samankaltaisilla oireilla voi olla eri syyt. Kerro meille, mitä koodit kertovat, kun ne tarkistetaan huomenna! P.S. On hyvä, että käytät johdonmukaisesti premium-polttoainetta, siitä on varmasti apua, mutta hiilikerrostumia voi silti kertyä ajan mittaan, vaikka käyttäisitkin hyvää polttoainetta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon tuosta yksityiskohtaisesta vastauksesta! Olet periaatteessa kuvannut tarkalleen tilanteeni, erityisesti sen osan, joka koskee nykimistä 2000-3000 kierroksen välillä ja koputtelua kuormitettuna. On todella helpottavaa kuulla, että puhdistus vaikutti sinuun niin paljon. Ilmoitan varmasti takaisin saatuani huomenna nuo diagnoosikoodit. Toivon todella, että kyse on vain hiilikerrostumista, kuten sinun tapauksessasi, koska tuo 15 prosentin polttoainetaloudellinen parannus kuulostaa nyt uskomattomalta! Lompakkoni kaipaisi taukoa kaikesta tästä ylimääräisestä polttoaineen kulutuksesta. Ja hei, vaikka se maksaisikin suunnilleen saman verran kuin mitä sinä maksoit, se tuntuu olevan sen arvoista, jos se ratkaisee kaikki nämä ongelmat. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Se on antanut minulle paljon selkeämmän suunnan siitä, mitä tutkia. Pidän teidät ajan tasalla siitä, mitä diagnostiikan tulokset osoittavat!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei kaikille, Minulla on tällä hetkellä pari ongelmaa 2023 Land Rover Defenderin kanssa, diesel, 3028km. Se nykii kiihdyttäessä normaalinopeudella. Onko kukaan muu kokenut tätä ongelmaa ja jos on, miten olette ratkaisseet sen? Kaikki neuvot tai ehdotukset olisivat erittäin tervetulleita. Olen tällä hetkellä lomamatkalla ja nämä ongelmat aiheuttavat melkoista haittaa. Liittyykö se sytytystulppiin? Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Englanti)

Koska Defenderisi on diesel, siinä ei ole sytytystulppia. Nykiminen voi johtua useista syistä, kuten polttoainesuuttimien, polttoainesuodattimen tai jopa vaihteiston ongelmista. Koska ajoneuvosi on kuitenkin melko uusi ja sen ajokilometrit ovat alhaiset, on parasta ottaa yhteyttä jälleenmyyjään tai luotettuun mekaanikkoon mahdollisimman pian. Kyseessä voi olla takuuongelma. Sillä välin yritä välttää kovaa kiihdytystä, jotta vältät mahdolliset lisävahingot. Pidä meidät ajan tasalla tilanteesta.

(Käännetty kielestä Englanti)