Discovery Ylikuumeneminen: Ilmanvaihdon säätimen viallinen ohjausongelma?

Hei! Minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, ja minulla oli todella samanlainen ongelma vuoden 2018 Range Rover Velar -dieselin kanssa. Nämä jäähdytysongelmat voivat olla hankalia! Oli samat oireet, moottorivalo ja lämpötilaongelmat. Kävi ilmi, että jäähdyttimen sulkimen johdinsarja oli ammuttu, piilossa aivan puskurin takana. Mekaanikkoni joutui vaihtamaan koko johdinsarjan, maksoi minulle noin 215 euroa, työ mukaan lukien. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, voisitko kertoa, onko sinulla muita oireita? Kuten epätavallista tuulettimen ääntä tai tehon laskua? Montako kilometriä Discoverylla on ajettu? Nämä tiedot auttaisivat minua antamaan tarkempia neuvoja. Muuten, jos kyseessä on se, mitä arvelen, älä odota liian kauan sen tarkistuttamista. Jäähdytysongelmat voivat pahentua melko nopeasti. Kerro minulle nämä tiedot, niin yritän auttaa enemmän!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta! Discoverylla on ajettu 132892 km, ja se huollettiin juuri viime kuussa. Olen kokenut lievää tehoviivettä kiihdytettäessä, erityisesti eco-tilassa, mutta toistaiseksi ei ole kuulunut outoja tuulettimen ääniä. Lämpötilaongelma näyttää pahenevan pysäytys- ja ajon aikana. Arvostan todella varoituksia jäähdyttimen sulkimen johdotuksesta, tarkistutan sen ehdottomasti mahdollisimman pian. Hyvä tietää myös korjauskustannuksista. Korjaan sen mieluummin nyt kuin otan riskin suuremmista ongelmista myöhemmin!

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Kiitos noista yksityiskohdista Discoverystäsi. Hitto, tuo tehoviive yhdistettynä lämpötilapiikkeihin stop-and-go -tilanteessa tulee mieleen, se on melkein täsmälleen sama kuin mitä koin Velarissani! Ottaen huomioon, mitä kuvailet, olen vielä vakuuttuneempi siitä, että se on samanlainen kuin se, minkä kanssa olin tekemisissä. Mainitsemani johtosarjaongelma alkoi täsmälleen samalla tavalla, lämpötilapiikit hitaassa liikenteessä ja tuo ärsyttävä viive eco-tilassa. Minun autossani oli noin 145000 KM kun se tapahtui, joten olemme samoissa lukemissa. Nopea vinkki kokemuksestani: kun odotat, että se tarkastetaan, yritä välttää eco-tilaa toistaiseksi. Huomasin, että se auttoi vähentämään rasitusta, kunnes sain sen korjattua. Pidä myös silmällä jäähdytysnesteen määrää varmuuden vuoksi. Opin sen kantapään kautta, kun työnsin omani hieman liian pitkälle! Koska kävit juuri viime kuussa huollossa, voisitko kysyä heiltä, huomasivatko he mitään poikkeavaa jäähdytysjärjestelmässä? Joskus nämä ongelmat alkavat pienestä ja pahenevat vähitellen. Kerro minulle, miten korjaus sujuu! Olen todella utelias, jos se osoittautuu samaksi ongelmaksi. Onnea matkaan!

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitoksia paljon jatkoneuvotteluista! Aion ehdottomasti välttää eco-tilan toistaiseksi, on täysin järkevää vähentää rasitusta. Tarkistin juuri jäähdytysnesteen tason ja se on itse asiassa hieman alhainen, joten kiitos vinkistä! Olen jo soittanut mekaanikolle ja varannut ajan huomisaamuksi. Soitin itse asiassa myös huoltokeskukseen, ja hassua kyllä, he mainitsivat huomanneensa pieniä poikkeamia jäähdytysjärjestelmän lukemissa, mutta se ei ollut silloin kriittistä. Se on kai edennyt odotettua nopeammin! Arvostan todella kaikkea apuanne ja yksityiskohtaisia näkemyksiänne, erityisesti kokemuksianne Velarista. Päivitän tietoja, kunhan saan asian kuntoon. Toivottavasti kyse on vain johdinsarjasta eikä mistään vakavammasta!

(Käännetty kielestä Englanti)