100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

fionawalter1

DMax DPF -vika

Vuoden 2012 Chevrolet DMaxini, dieselmoottori, aiheuttaa minulle harmaita hiuksia. Huomaan todellisen tehon laskun, etenkin ylämäessä. Lisäksi se savuaa kuin hullu kiihdyttäessäni. Olen tarkistanut vuodot, ja moottori käy tasaisesti, mutta se tuntuu tukahdetulta. Epäilen DPF-suodatinta enkä ole tyytyväinen, autolla on 179925 km, pidän sitä kuin jalokiveä!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2012 Chevrolet DMax -dieselmoottori kärsii merkittävästä tehonpudotuksesta ja liiallisesta savusta kiihdyttäessä, mikä johtuu todennäköisesti tukossa olevasta dieselhiukkassuodattimesta (DPF). Oireita ovat polttoaineenkulutuksen kasvu ja moottorin tukkoinen tunne. Ehdotettu ratkaisu on tarkistaa takapaineen lukemat, mikä saattaa vaatia edistyneempää skanneria, ja harkita DPF:n vaihtoa tai puhdistusta. Lopulta DPF ja anturi vaihdettiin, mikä ratkaisi ongelman ja palautti auton suorituskyvyn.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

janflame6

Kuulostaa hyvin paljon minun DMaxiltani! Minulla oli täsmälleen samat oireet jonkin aikaa sitten – tehon menetys ja savupilvet. Oletko tarkistanut vastapainelukemat? Voi olla tukkeutunut DPF, valitettavasti yleinen ongelma. Miten polttoainetehokkuutesi on viime aikoina ollut?

(community_translated_from_language)

fionawalter1 (community.author)

Takapaineen lukemat? En ole varma, miten tarkistan sen itse. Minulla on perustason OBD2-lukija, mutta en ole varma, antaako se minulle tuon tiedon. Ja kyllä, polttoainetehokkuus on ehdottomasti kärsinyt. Saan paljon vähemmän mailia gallonalla kuin yleensä. Onko DPF:n vaihto ainoa vaihtoehto?

(community_translated_from_language)

janflame6

Tarvitsisit edistyneemmän skannerin lukeaksesi vastapaineen oikein, se on hankalaa. Ottaen huomioon kilometrit ja polttoainetehokkuuden lasku yhdessä savun ja tehohäviön kanssa, panostaisin tukkeutuneeseen tai vialliseen DPF:ään. Kyseessä voi olla viallinen anturi, joka aiheuttaa sen tukkeutumisen ennenaikaisesti, mutta rehellisesti sanottuna, tuolla kilometrimäärällä ne usein vain luovuttavat. Jos et pysty diagnosoimaan tätä itse, vie se kunnolliseen korjaamoon - he ehdottavat uutta DPF:ää tai sen puhdistusta, minä valitsisin vaihdon.

(community_translated_from_language)

fionawalter1 (community.author)

Arvostan neuvoa! Vein sen mekaanikolleni, ja olit oikeassa, DPF oli rikki. Se maksoi 1550€ uuden suodattimen ja anturin vaihdon, mutta ainakin vanha rouva toimii taas kuin uusi!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

DMAX