matthiashimmel4
DMax elektroninen käsijarruvika
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2014 Chevrolet DMax:ssä sähköinen pysäköintijarru petti täysin, jarruvaroitusvalo paloi jatkuvasti ja vikamuisti oli täynnä jarruvikoja. Ongelman epäiltiin olevan enemmän kuin pelkkä anturiongelma, mahdollisesti jarrupuristimen viallinen sähkömoottori. Ajoneuvon vieminen korjaamolle asianmukaista vianmääritystä varten suositeltiin, ja siellä vahvistettiin, että jarrupuristimen sähkömoottori oli todellakin ongelma, ja se korjattiin.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
matthiashimmel4 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Se ei kytkeydy EIKÄ irrota, se on täysin kuollut. Minulla ei ole työkaluja jarrujen ohjausmoduulin tarkistamiseen itse, ja olen hieman noviisi autojen kanssa. Onko jotain muuta yksinkertaista, jonka voisin tarkistaa itse?
(community_translated_from_language)
magdalenaschmid1
Selvä juttu, täysin kuollut ei todellakaan ole hyvä asia. Koska se sekä kytkeytyy että irtoaa, ja virhemuisti on täynnä, on hyvin todennäköistä, ettei kyse ole vain yksinkertaisesta anturivasta. Kokemukseni mukaan vastaavissa ongelmissa jarrupuristimen viallinen sähkömoottori on pääepäilty, mutta lopettaisin itse tekemisen. Suosittelen viemään sen korjaamoon, jossa on asianmukaiset diagnostiikkatyökalut. Et halua sotkea jarrujen ohjausta tai ajoneuvon turvajärjestelmiä. He pystyvät selvittämään tarkan syyn asianmukaisella skannerilla.
(community_translated_from_language)
matthiashimmel4 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Vein sen korjaamoon, kuten ehdotit, ja olit oikeassa. Se oli sähkömoottori jarrusatulassa. Korjauksen kokonaiskustannus oli 505€, mutta ainakin se on korjattu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
magdalenaschmid1
Kuulostaa todelliselta ongelmalta! Nämä elektroniset seisontajarrut voivat olla hankalia. Kun sanot "ei toimi", tarkoitatko, että se ei kytkeydy päälle, ei kytkeydy pois päältä vai molempia? Oletko tarkistanut jarrujen ohjausmoduulin mahdollisten vaurioiden tai korroosion varalta? Ehkä kannattaa yrittää skannata tarkempia vikakoodeja pelkän "jarruvian" sijaan? Se voisi antaa sinulle tarkemman suunnan ennen kuin alat purkaa asioita.
(community_translated_from_language)