sven_krause3
DMax-vaihteiston öljynpaineanturin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2005 Chevy DMax -dieselkokemuksia oli kokenut voimansiirtovirheitä, mukaan lukien moottorin vikavalo, voimansiirron varoitusvalo, hätätilan aktivointi, luistaminen, karkea vaihtaminen ja jauhamisäänet. Ongelman jäljitettiin voimansiirron öljynpaineanturin virheeseen. Alustavat tarkistukset viittasivat matalaan öljynpaineeseen, mahdollisesti alhaisen öljymäärän tai viallisen anturin vuoksi. Öljyn lisäämisen ja korjaamon konsultoinnin jälkeen ongelman vahvistettiin olevan viallinen voimansiirron öljynpaineanturi, joka vaihdettiin, ja ongelmat ratkesivat.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
sven_krause3 (community.author)
Kiitos nopeasta vastauksesta! Ajattelin öljytasoa ja vilkaisin nopeasti auton alle, mutta on vaikea sanoa tarkalleen, millainen se on ilman, että menen suoraan alle ja ehkä tyhjennän vähän. Onko siinä tikku tai jotain, mitä en huomaa? Olen melko varma, että ongelma on koko ajan, ei vain silloin, kun on kuuma. Missä öljynjäähdyttimen letkut tarkalleen olivat Hiluxissasi ja miten huomasit tukoksen?
(community_translated_from_language)
friedhelmghost9
Näissä ei ole mittatikkua, uskoisin, että sinun on tarkistettava tasotulppa vaihteistosta. Jos öljynpinta on kunnossa ja ongelma on jatkuvasti läsnä, ja tuo anturivika näkyy, kuulostaa todella joko vialliselta anturilta tai todelliselta paineongelmalta. Mielestäni olisi parasta, että korjaamo tarkastaisi paineen asianmukaisella mittarilla ennen kuin alat vaihtaa osia. Voisit säästää paljon rahaa ja aikaa!
(community_translated_from_language)
sven_krause3 (community.author)
Kiitos paljon neuvoista! Olit aivan oikeassa öljytasosta. Se osoittautui kriittisen alhaiseksi. Täytin sen, mutta valo jäi päälle ja vaihto oli edelleen karkea, joten vein sen paikalliselle korjaamolle. He vahvistivat, että kyseessä oli vaihteiston öljynpaineanturi ja vaihtoivat sen. Kokonaiskustannukset olivat 365€, mukaan lukien anturi ja työ. Toimii kuin unelma nyt. Arvostan todella vinkkejä!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
friedhelmghost9
Kuulostaa pahalta! Oletko tarkistanut vaihdelaatikon öljytason? Alhainen öljynpaine on klassinen oire. Vaihtaako se outosti koko ajan vai vain silloin, kun moottori on kuuma? Minulla oli samanlaisia ongelmia vanhassa Hiluxissani, ja kävi ilmi, että öljynjäähdyttimen linjat olivat osittain tukossa, mikä aiheutti öljyn ylikuumenemisen ja viskositeetin menetyksen, mikä vaikutti paineeseen. Mutta ensin, tarkista öljytaso!
(community_translated_from_language)