Dodge 700:n käynnistysongelmat osoittavat huonoon nokka-anturiin

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2018 Dodge 750:ssä noin 6 kuukautta sitten. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen parissa työskentelystä, luulin aluksi, että kyse oli kampiakselin anturista, mutta asianmukaisen diagnostiikan jälkeen korjaamolla todettiin, että kyse oli itse asiassa viallisesta nokka-akselien koodauspyörästä. Oireet olivat samanlaiset, käyntiaika piteni, tyhjäkäynnillä tapahtui ajoittaista sakkaamista, ja moottorin tarkastusvalo paloi jatkuvasti. Korjaamo suoritti täydellisen anturien testausjakson ja havaitsi, että nokka-akselin anturi vastaanotti epäsäännöllisiä signaaleja, jotka johtuivat vioittuneesta koodauspyörästä. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 695 euroa, joka sisälsi diagnostiikan, osat ja työn. Nokka-akseleihin pääsemiseksi oli irrotettava useita osia, mutta korjaus ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti. Mikä moottorivaihtoehto on 700-mallissasi? Oletteko myös lukenut diagnostiikkakoodit? Nämä tiedot auttaisivat varmistamaan, onko kyseessä sama ongelma. Joskus samanlaiset oireet voivat johtua eri anturivioista, joten tarkkojen koodien saaminen olisi hyödyllistä. Jos saat samanlaisia koodeja kuin mitä minä koin, suosittelen, että korjaamo tarkistaa erityisesti sekä nokka-akselianturin että koodauspyörän. Nämä osat toimivat usein yhdessä, ja vika kummassakin voi aiheuttaa samanlaisia oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulle tehtiin juuri huolto 128134 KM:n kohdalla, mutta nämä ongelmat alkoivat pian sen jälkeen. Käytin OBD-skanneria ja sain virhekoodin P0341, joka viittaa nokka-akselin asentotunnistimen virtapiirin ongelmaan. Moottorinohjausmoduuli havaitsee varmasti epäsäännöllisiä signaaleja. Sytytyksen ajoitus vaikuttaa olevan pielessä, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Samanlaisen kokemuksesi perusteella aion tarkastuttaa molemmat osat. Korjauskustannusten vaihteluväli on todella hyödyllinen, koska pelkäsin, että auton pysähtyminen voisi johtua jostain vakavammasta syystä. Huomasitko polttoaineen kulutuksen parantuneen korjauksen jälkeen? Omani tuntuu olevan tavallista korkeampi sen jälkeen, kun nämä ongelmat alkoivat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta. Kyllä, huomasin ehdottomasti paremman polttoainetalouden sen jälkeen, kun olin korjannut Dodge 750 -mallini koodauspyörän ja nokka-akselin asentotunnistimen ongelmat. Epäsäännöllinen sytytyksen ajoitus aiheutti ennen korjausta lisääntynyttä polttoaineen kulutusta, joka oli luultavasti noin 15-20 prosenttia normaalia suurempi. Mainitsemasi P0341-koodi on juuri se, jonka havaitsin. Nokka-akselin asentoanturi sai epäjohdonmukaisia signaaleja vaurioituneen koodauspyörän vuoksi, mikä vaikutti suoraan sytytyksen ajoitukseen ja aiheutti kylmäkäynnistysongelmat. Koska ongelmasi alkoivat huollon jälkeen, kannattaisi ehkä tarkistaa, oliko huollon aikana jotain häiriötä. Minun tapauksessani korjaamolla havaittiin, että jokin roska oli vaurioittanut enkooderipyörän pintaa ja häirinnyt anturin lukemia. Korjaukseni jälkeen huomattavimmat parannukset olivat: Kun otetaan huomioon identtiset oireet ja virhekoodi, kuulostaa siltä, että kyseessä on sama perimmäinen ongelma. On suositeltavaa korjata se pikemminkin ennemmin kuin myöhemmin, jotta vältytään väärän sytytyksen ajoituksen aiheuttamilta mahdollisilta vaurioilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista vastauksista. Varasin tapaamisen mekaanikon kanssa ensi viikolle. Moottorin sytytysvirheiden oireet näyttävät pahenevan hieman, erityisesti kylminä aamuina, joten haluan saada asian ratkaistua nopeasti. Tarkistin juuri polttoaineen kulutuksen uudelleen, ja käytän varmasti noin 20 prosenttia enemmän polttoainetta kuin tavallisesti. Moottorin tarkastusvalo alkoi myös vilkkua ajoittain, mikä voi lukemani mukaan olla merkki vakavasta palovirheestä, joka voi vahingoittaa katalysaattoria. P0341-koodi yhdistettynä anturien testaustuloksiin viittaa mainitsemaasi nokka-akselin asentoanturin tai koodauspyörän ongelmaan. Pyydän heitä tarkastamaan molemmat osat perusteellisesti. Korjausarvioksi annettiin 725 euroa, mikä näyttää olevan linjassa maksamasi summan kanssa. Arvostan suuresti apua ongelman rajaamisessa. Päivitän tiedot, kun saan sen korjattua ja varmistan, paranevatko polttoainetaloudellisuus ja käynnistysongelmat. Toivottavasti kaikki oireet korjaantuvat, kuten sinun tapauksessasi.

(Käännetty kielestä Englanti)