Dodge Avengerin hehkutulpan varoitusmerkit ja ratkaisut

Minulla oli viime talvena samanlainen ongelma vuoden 2012 Dodge Journey -dieselissäni. Koska minulla on jonkin verran kokemusta dieselmoottoreista, tiesin, että hehkutulppa-ongelmat voivat vaikuttaa polttoainetehokkuuteen ja aiheuttaa karkeaa tyhjäkäyntiä. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaamaasi, jatkuva esilämmityksen merkkivalo, moottorin tarkastusvalo ja todella epävakaa tyhjäkäynti, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Tarkistettuani perusasiat, kuten liitännät ja sulakkeet, vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin vikaantunut hehkutulppa sylinterissä 2. Kokonaiskorjaus maksoi 440 €, mukaan lukien diagnoosi, osat ja työ. He vaihtoivat viallisen hehkutulpan ja poistivat virhekoodit. Karkea tyhjäkäynti hävisi välittömästi, ja moottorin merkkivalo sammui. Voisitko antaa tarkempia neuvoja tapaustasi varten? Kauanko moottorin tarkastusvalo on palanut, Paraneeko karkea tyhjäkäynti, kun moottori lämpenee, Onko muita varoitusvaloja tai epätavallista käyttäytymistä, Oletko lukenut virhekoodit Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko tilanteesi samankaltainen ja olisitko mahdollisesti samassa korjaustilanteessa. Ongelma on melko yleinen näissä moottoreissa, ja vaikka se ei olekaan katastrofaalinen, se on ratkaistava pian, jotta moottorin huono palaminen ei aiheuta lisäongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tällä hetkellä 52552 KM viimeisimmän huollon jälkeen. Kova tyhjäkäynti on pahentunut kylmäkäynnistyksen aikana viimeisen viikon aikana. Skannaustulokset osoittavat P0671-koodia, joka viittaa sylinteri 1:n hehkutulppapiiriin. Moottori näyttää vakautuvan jonkin verran lämmittämisen jälkeen, mutta moottorin tarkastusvalo palaa edelleen. Mekaanikko tarkisti asian yleismittarilla, ja hehkutulppien vikaantumisoireet ilmenevät varmasti. Suunnitelmissa on vaihtaa kaikki 4 hehkutulppaa, koska ne todennäköisesti kuluvat samalla tavalla. Osat on jo tilattu, korjaus varattu ensi viikolle. Kiitos korjauskustannustietojen jakamisesta. Toivon, että korjaukseni on yhtä suoraviivainen kuin sinun korjauksesi. Päivitän tiedot, kun asia on ratkaistu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos näistä yksityiskohdista. P0671-koodisi vastaa sitä, mitä näin Journeyssäni, kun minulla oli hehkutulppa-ongelma. Hyvä ratkaisu vaihtaa kaikki hehkutulpat kerralla, juuri niin olisin toivonut tekeväni aluksi. Kuukausi yksittäisen hehkutulpan vaihdon jälkeen päädyin takaisin korjaamolle samanlaisten oireiden vuoksi, ja minun oli vaihdettava kaksi muuta tulppaa. Toisen käynnin kokonaiskustannukset olivat toiset 380€. Olisin säästänyt rahaa, jos olisin tehnyt ne kaikki yhdessä. Kylmäkäynnistyksen yhteydessä esiintyvä karkea tyhjäkäynti on klassinen merkki hehkutulppien vikaantumisesta näissä dieselautoissa. Kuvauksesi moottorin vakautumisesta lämpenemisen jälkeen vastaa täysin kokemuksiani. Moottorin tarkastusvalo palaa, koska järjestelmä suojelee itseään mahdollisilta vaurioilta. Koska mainitsit kilometriluvun, varmista, että hehkutulpan ohjausmoduuli tarkastetaan, kun he purkavat kaiken. Minun tapauksessani hehkutulppien vikaantuminen oli aiheuttanut pieniä vaurioita ohjausyksikköön, mutta se oli edelleen niin toimiva, ettei sitä tarvinnut vaihtaa. Kerro meille, miten korjaus sujuu, on aina hyödyllistä kartuttaa kollektiivista tietämystämme näistä dieselmoottoriasioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Skannaustulokset ovat todella auttaneet vahvistamaan sen, mitä alun perin epäilin. Koodi P0671 viittaa ehdottomasti hehkutulppapiirin ongelmaan sylinteri 1:ssä, mikä selittää kaikki dieselautoni kylmäkäynnistysongelmat. Oli viisasta antaa mekaanikon tarkistaa asia yleismittarilla ennen osien tilaamista. On täysin järkevää vaihtaa kaikki 4 hehkutulppaa samalla, kun työtä tehdään. Moottorin palamisen pitäisi parantua huomattavasti, kun ne ovat kaikki uusia. Kova tyhjäkäynti on havaittavissa eniten kylmäkäynnistyksen aikana, mutta se paranee hieman lämmittämisen jälkeen. Olen edelleen huolissani siitä, että moottorin tarkastusvalo palaa, joten olen iloinen, että korjaus on suunniteltu ensi viikolle. Täällä jaettujen korjauskokemusten perusteella tuntuu paremmalta tehdä päätös vaihtaa kaikki hehkutulpat kerralla sen sijaan, että vaihtaisin vain viallisen tulpan. Sen pitäisi auttaa välttämään toistuvia korjaamokäyntejä. Odotan innolla, että tämä asia saadaan kuntoon, ja kirjoitan päivityksen työn jälkeen auttaakseni muita, joilla saattaa olla samanlaisia ongelmia dieselmoottoriensa kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)