100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

jessica_weiss79

Dodge Durango EGR-venttiilin oireet ja korjauskustannukset opas

Minun 2021 Dodge Durango on toiminut viime aikoina tehon menetys ja karkea tyhjäkäynti. Moottorin tarkastusvalo palaa, ja huomaan mustaa savua sekä sihisevää ääntä kiihdytyksen aikana. Polttoaineen kulutus on noussut kattoon. Ajokilometrejä on ajettu 89627, joten epäilen, että syyllinen voisi olla viallinen EGR-venttiili. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluan todella välttää joutumasta jälleen huijatuksi mekaanikolla. Millaisia korjauskokemuksia ja -kuluja teillä oli tämäntyyppisestä ongelmasta?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

roland_eagle3

Oli samanlaisia ajoneuvon päästöongelmia 2018 Dodge Chargerissa. Oireet olivat täsmälleen samat, tehon menetys, karkea tyhjäkäynti, moottorin tarkastusvalo ja liiallinen polttoaineenkulutus. Autokorjaus vahvisti juuttuneen EGR-venttiilin, joka oli täysin tukossa hiilikerrostumista. Ongelma oli todellakin vakava, sillä viallinen EGR-venttiili aiheutti pakokaasujen vääränlaisen virtauksen, mikä aiheutti alipainevuodon ja vaikutti moottorin suorituskykyyn. Venttiili oli täysin jumissa auki-asennossa, mikä johti huonoon palamiseen ja kuvaamaasi mustaan savuun. Korjaus edellytti EGR-venttiilin täydellistä vaihtoa sekä EGR-kanavien puhdistusta. Myös MAP-anturi tarkistettiin ja puhdistettiin, koska nämä ongelmat esiintyvät usein yhdessä. Vaihdon jälkeen moottori kävi jälleen moitteettomasti, polttoaineen kulutus oli normaali eikä moottorin tarkistusvaroituksia enää tullut. Ammattilaisvinkki: Pyydä imusarjan tarkastusta, kun he ovat purkaneet sen. Siihen kertyvä hiili vaikuttaa usein EGR-ongelmiin. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä niiden jatkuva käyttö voi ajan mittaan johtaa vakavampiin moottorivaurioihin ja lisääntyneisiin päästöihin.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessica_weiss79 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Oireesi vastasivat täysin minun oireitani. Käsittelen tätä juuri nyt ja olen huolissani siitä, että alipainevuoto voi aiheuttaa lisäongelmia, jos se jätetään tarkistamatta. Paikallinen liikkeeni antoi minulle tarjouksen, mutta haluan vertailla hintoja. Muistatko suunnilleen, mitä maksoit EGR-venttiilin täydellisestä vaihdosta? Oletko myös utelias, ilmenikö korjauksen jälkeen mitään asiaan liittyviä ongelmia vai poistettiinko karkea tyhjäkäynti ja päästöongelmat kokonaan?

(Käännetty kielestä Englanti)

roland_eagle3

Sain viimein autoni takaisin mekaanikolta viime viikolla, kun olin ollut tekemisissä saman EGR-venttiiliongelman kanssa. Kokonaiskorjaus maksoi 355 euroa, johon sisältyi viallisen EGR-venttiilin vaihto ja kaikkien siihen liittyvien kanavien puhdistus. Todella jokaisen sentin arvoista, kun ottaa huomioon, miten paljon paremmin auto nyt kulkee. Korjauksen jälkeen kaikki alkuperäiset ongelmat ovat hävinneet kokonaan, ei enää karkeaa tyhjäkäyntiä, alipainevuoto on poissa ja polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Jälkeenpäin tekemäni päästötestin tulos oli täydellinen. On ollut noin 10 päivää ongelmatonta ajoa ilman moottorin tarkastusvaloa tai muita varoitussignaaleja. Varmista vain, että imujärjestelmä puhdistetaan perusteellisesti EGR-venttiilin vaihdon yhteydessä. Omani oli melko likainen viallisen venttiilin käytöstä, ja puhdistamalla se kunnolla estetään ongelman uusiutuminen. Autokorjaamon olisi tarkistettava myös ympäröivät osat, koska huono EGR-venttiili voi joskus aiheuttaa siihen liittyviä ongelmia. Maksamani hinta vaikuttaa melko tavanomaiselta tämäntyyppisestä työstä. Osa itsessään ei ole halpa, ja työn tekeminen oikein vaatii melko paljon työtä.

(Käännetty kielestä Englanti)

jessica_weiss79 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Vein autoni eilen korjaamolle ja vaihdatin EGR-venttiilin. Jouduin maksamaan 420€ osista ja työstä, mikä oli hieman enemmän kuin odotin, mutta oli sen arvoista kunnollisesta autokorjauksesta. Mekaanikko näytti minulle vanhan venttiilin, joka oli täysin tukossa. He löysivät myös pienen alipainevuodon imusarjan tiivisteestä, jonka he korjasivat työn aikana. Hyvä, että toin sen ajoissa, sillä se olisi voinut kuulemma aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, jos sitä ei olisi korjattu. Korjauksen jälkeen karkea tyhjäkäynti on kokonaan poissa, ja moottorin tarkastusvalo sammui. Ei enää mustaa savua tai sihiseviä ääniä. Olen jo huomannut polttoaineen kulutukseni laskeneen takaisin normaalille tasolle jo muutaman päivän ajon jälkeen. Ensimmäistä kertaa korjauksen laskusta tuli hyvä mieli, koska he käyttivät aikaa selittää kaikki ja näyttää minulle vaurioituneet osat. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että tällaisten oireiden ilmaantuessa ei pidä odottaa liian kauan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: