Carly Community
isabella_lion1
Dodge ProMaster AC-vika: Korjausohjeet tarvitaan
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
isabella_lion1 (Kirjoittaja)
Minulla oli viime kaudella samanlaisia ajoneuvon LVI-ongelmia ProMaster 2018 -autossani. Kävi ilmi, että kyseessä oli pikemminkin ohjausyksikön kuin ilmastointikompressorin ongelma. Oireesi kuulostavat samanlaisilta kuin minun. Auton ilmastointiongelmat selvisivät täysin korjauksen jälkeen ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Todella iloinen, että sain toisen mielipiteen ennen kuin hyppäsin kalliiseen kompressorin vaihtoon. Ihan mielenkiinnosta, kuinka paljon auton jäähdytysjärjestelmän korjaus lopulta maksoi? Ja onko korjaus kestänyt hyvin sen jälkeen? Aina on hyvä vertailla muistiinpanoja näistä korjauksista, koska kylmäainevuodot ja AC-ongelmat ovat niin yleisiä näissä pakettiautoissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
BeckyPaul
Sain päivityksen Ram 2500 -korjaustilanteeseeni. Autojäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen. Ilmastointikorjaus ratkaisi kaikki ohjausyksikköongelmat kokonaan, ei enää varoitusvaloja tai järjestelmävikoja. Kuten sinun ProMaster-kokemuksesi, asianmukainen diagnoosi osoitti, ettei kyseessä ollutkaan huono ilmastointikompressori. Täydellinen korjaus, johon sisältyi myös uusi ilmastoinnin ohjausyksikkö, maksoi 980 €. Vaikka se ei ollutkaan halpa, se oli paljon vähemmän kuin kompressorin täydellinen vaihto olisi maksanut. Automaattinen kylmäainejärjestelmä toimii täydellisesti 6 kuukautta myöhemmin. Toisen mielipiteen hankkiminen säästi ehdottomasti rahaa pitkällä aikavälillä. Nämä ohjausyksikköongelmat näyttävät olevan melko yleisiä samankaltaisissa malleissa, mutta ainakin niiden korjaaminen on luotettavaa, kun ne on diagnosoitu asianmukaisesti. Kuulostaa siltä, että me molemmat vältyimme tarpeettomilta kompressorin vaihdoilta, kun teimme ensin perusteellisen diagnostiikan. Nämä HVAC-ohjausyksiköt voivat aiheuttaa samanlaisia oireita kuin merkittävät komponenttiviat.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabella_lion1 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Tarkistettuani useita korjaamoita ja saatuani kärsiä aiemmista korjauksista, löysin vihdoin hyvämaineisen mekaanikon, joka diagnosoi ajoneuvoni LVI-järjestelmän asianmukaisesti. Auton ilmastoinnin ohjausyksikön vaihtoon sisältäen osat ja työn tuli 890€. Paljon parempi kuin 2100 euron tarjous, jonka sain tarpeettomasta kompressorin vaihdosta. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti viimeiset 4 kuukautta ilman varoitusvaloja tai ongelmia. Liike teki perusteellisen diagnoosin, johon kuului myös kylmäaineen paineen testaus, ennen kuin se suositteli ohjausyksikön korjausta. Olen todella iloinen, että luotin vaistooni ja hankin toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin kiirehtinyt kalliisiin korjauksiin. Automaattisen ilmastointilaitteen korjaus ratkaisi kaikki ongelmat täysin. Jälkikäteen ajateltuna kokeneen teknikon löytäminen, joka diagnosoi todellisen ongelman oikein, pelasti minut siltä, että minua huijattiin uudelleen. Nämä ProMasterin ohjausyksiköt näyttävät olevan yleinen heikko kohta, mutta ainakin se on luotettava korjaus, kun se tehdään oikein.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
BeckyPaul
Minulla oli viime kesänä samanlainen auton ilmastointilaitteen korjaustilanne vuoden 2015 Dodge Ram 2500 diesel -autossani. Oireet vastasivat toisiaan, ei jäähdytystä, järjestelmä ei kytkeydy, varoitusvalot. Aluksi luulin, että se johtui kompressorista, mutta diagnostiikkatestit paljastivat, että todellinen syyllinen oli ilmastointilaitteen ohjausyksikkö. Ohjausyksikön vika esti järjestelmää aktivoimasta kompressorin kytkintä, mikä aiheutti jäähdytysjärjestelmän täydellisen sammumisen. Tämä on yleinen ongelma näissä malleissa. Korjaus käsitti ilmastointijärjestelmän elektronisen ohjausyksikön vaihtamisen ja kylmäaineen täyttämisen. Vaikka korjaus ei ollut yhtä kallis kuin kompressorin täydellinen vaihto, se oli kuitenkin merkittävä korjaus, jonka asianmukainen tunnistaminen vaati erikoistuneita diagnoosilaitteita. Toisen mielipiteen hankkiminen on järkevää, sillä kylmäaineen vuototestaus ja sähköinen diagnostiikka olisi tehtävä ennen tärkeimpien komponenttien vaihtamista. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat, jäähdytyksen asianmukainen toiminta palasi ja varoitusvalot hävisivät. Nämä ohjausyksikön viat ovat tunnettuja jäähdytysjärjestelmän heikkoja kohtia. Suosittelen ehdottomasti, että sertifioitu liike suorittaa asianmukaisen diagnostiikan sen sijaan, että hyppäämme suoraan kompressorin vaihtoon. Jos haluat mielenrauhan, etsi liike, joka on erikoistunut autojen ilmastointilaitteiden korjaamiseen ja joka voi näyttää sinulle diagnostiikkatestin tulokset ennen korjausten aloittamista.
(Käännetty kielestä Englanti)