Andreas_CY
DPF-laskurin nollaus BMW 5 -dieselissä
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2010 BMW 5 Dieselin omistaja kokee moottorin vikavalon ongelman ja aikoo vaihtaa dieselhiukkassuodattimen (DPF). Keskeinen ongelma on, tarvitaanko tiettyä työkalua, SMART MECHANIC -VERSIOA, DPF-laskurin nollaamiseen vaihdon jälkeen. Ehdotettu ratkaisu on ensin yrittää irrottaa akun järjestelmän nollaamiseksi. Jos ongelma jatkuu, DPF-laskurin nollaamiseen saatetaan tarvita diagnostiikkatyökalu.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
2 kommentti(a)
CarlyAdminNik
Hei Andreas_CY, Et tarvitse Smart Mechaniccia pelkästään vianmääritykseen ja nollaukseen. Smart Mechanic on hyödyllinen, kun haluat tietää mahdolliset syyt ongelmaan, sekä miten tarkistaa ja korjata ne itse. Jos sinulla on muita kysymyksiä, ota rohkeasti yhteyttä.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
CarlyMechanic
Ennen minkään työkalun ostamista yritä irrottaa akun muutamaksi minuutiksi järjestelmän palauttamiseksi. Jos valo palaa edelleen, saatat tarvita diagnostiikkatyökalun DPF-laskurin nollaamiseksi. Kerro miten se menee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!
(community_translated_from_language)