100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

Andreas_CY

DPF-laskurin nollaus BMW 5 -dieselissä

Olen 2010 BMW 5 -sarjan auton omistaja, jossa on dieselmoottori ja 210 000 km mittarissa. Vikavalo palaa, ja suunnittelen DPF:n vaihtamista. Tarvitsenko SMART MECHANIC VERSION -version DPF-laskurin nollaamiseen vaihdon jälkeen? Kaikki neuvot ovat tervetulleita!

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2010 BMW 5 Dieselin omistaja kokee moottorin vikavalon ongelman ja aikoo vaihtaa dieselhiukkassuodattimen (DPF). Keskeinen ongelma on, tarvitaanko tiettyä työkalua, SMART MECHANIC -VERSIOA, DPF-laskurin nollaamiseen vaihdon jälkeen. Ehdotettu ratkaisu on ensin yrittää irrottaa akun järjestelmän nollaamiseksi. Jos ongelma jatkuu, DPF-laskurin nollaamiseen saatetaan tarvita diagnostiikkatyökalu.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

2 kommentti(a)

CarlyMechanic

Ennen minkään työkalun ostamista yritä irrottaa akun muutamaksi minuutiksi järjestelmän palauttamiseksi. Jos valo palaa edelleen, saatat tarvita diagnostiikkatyökalun DPF-laskurin nollaamiseksi. Kerro miten se menee tai jos sinulla on lisää kysymyksiä!

(community_translated_from_language)

CarlyAdminNik

Hei Andreas_CY, Et tarvitse Smart Mechaniccia pelkästään vianmääritykseen ja nollaukseen. Smart Mechanic on hyödyllinen, kun haluat tietää mahdolliset syyt ongelmaan, sekä miten tarkistaa ja korjata ne itse. Jos sinulla on muita kysymyksiä, ota rohkeasti yhteyttä.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5