Carly Community
julianschaefer1
DS4 sylinteripaineen vaihtelut
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
julianschaefer1 (Kirjoittaja)
Kiitos vastauksesta. Kun sanot 'perusteellinen diagnoositarkastus', mitä se tarkalleen ottaen tarkoitti Insigniallesi? Oliko sinulla tiettyjä vikakoodeja, jotka ohjasivat sinut tiettyyn suuntaan? Onko mitään mahdollisuutta, että muistat, mikä komponentti epäonnistui?
(Käännetty kielestä Englanti)
reinhard_schmid1
Diagnostinen tarkistus paljasti viallisen anturin, joka toimitti virheellisiä tietoja moottorin ohjausyksikölle. Tämä puolestaan aiheutti sylinterin paineen vaihteluita. Vaikka kyseessä ei ollut mekaaninen vika, kuten kannentiiviste tai männänrengas, oireet olivat hyvin samankaltaiset. Ottaen huomioon nykyaikaisten moottoreiden monimutkaisuuden, suosittelen vahvasti viemään sen luotettavaan korjaamoon. Heillä on todennäköisesti erikoistyökaluja ja uusin diagnostiikkaohjelmisto juurisyyn tehokkaaseen selvittämiseen.
(Käännetty kielestä Englanti)
julianschaefer1 (Kirjoittaja)
Vein DS4:n korjaamoon, kuten ehdotettiin. Kävi ilmi, että SE OLI viallinen anturi, joka sekoitti kaiken! Seurausvirhe, kuten olin epäillyt. He vaihtoivat anturin, tyhjensivät koodit ja se toimii kuin uusi. Korjauskustannukset: 0€ Kiitos neuvoista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
reinhard_schmid1
Koin samanlaisen ongelman vuoden 2018 Opel Insigniassani, myös diesel. Sylinteripaineen epäsäännöllisyydet johtivat hyvin samankaltaisiin oireisiin: lisääntynyt polttoaineen kulutus, tehon menetys ja jatkuva moottorin merkkivalo. Suosittelisin perusteellista diagnoositarkastusta ennen kuin ryhdyt purkamaan suuria osia.
(Käännetty kielestä Englanti)