E-luokan Diesel epätasainen tyhjäkäynti ja moottorin merkkivalo

Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlaisia ongelmia E Klasse -autoni kanssa jonkin aikaa sitten: epätasainen tyhjäkäynti, moottorin merkkivalo, tehon menetys erityisesti kiihdytyksessä. Onko polttoainetehokkuutesi muuttunut viime aikoina? Minulla se oli polttoaineen tilavuussäädin. Viallinen korkeapainepumppu voi aiheuttaa sen, joten pidä se mielessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoainetehokkuus on ehdottomasti laskenut, se on hyvä pointti. Missä polttoaineen tilavuudensäädin sijaitsee? Onko se helposti saatavilla ja vaihdettavissa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Polttoaineen määränsäädin on osa korkeapainepumppua. Rehellisesti sanottuna en suosittelisi sen tekemistä itse, ellet todella tiedä mitä olet tekemässä. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmät voivat olla hankalia. On parasta viedä se korjaamolle. He voivat diagnosoida sen oikein ja vaihtaa pumpun tarvittaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos neuvoista. Vein sen paikalliseen korjaamoon, ja he vahvistivat, että se oli polttoaineen määränsäädin, joka oli kytketty korkeapainepumppuun, kuten mainitsit. He vaihtoivat pumpun, ja toistaiseksi se toimii sujuvasti. Kokonaiskustannukset olivat 1510 €. Arvostan apua!

(Käännetty kielestä Englanti)