kevin_silver1
E-luokan dieselmoottorin ongelma
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
kevin_silver1 (Kirjoittaja)
Arvostan näkemyksiäsi. Olen tarkastanut letkut ja liitännät, mutta en ole löytänyt ilmeisiä ongelmia. En myöskään voi tarkistaa vikakoodia tällä hetkellä. Ratkaisitko samanlaisen ongelmasi itse vai veitkö sen korjaamoon? Jos käytit korjaamoa, voitko jakaa korjaustiedot ja kustannukset?
(Käännetty kielestä Englanti)
bernd_sky1
Okei, jos et löydä ilmeisiä letkuvaurioita etkä omista koodinlukijaa, harkitsisin vakavasti sen viemistä korjaamoon. Olen itse säätänyt omaani ikuisuuden jahtaaakseni sitä, minkä luulin olevan ahtopaineen vuoto, ja päädyin vahingoittamaan jotain muuta, koska en tiennyt mitä tein. Se on luultavasti jotain yksinkertaista, kuten halki letku, jota on vaikea nähdä, tai jopa viallinen ahtopaineanturi, kuten epäilit. Heidän pitäisi pystyä selvittämään tarkka syy melko nopeasti diagnostiikkatyökaluillaan. Lisäksi he voivat testata turboa kunnolla varmistaakseen, ettei se ole vaurioitunut. Säästä itsesi mahdolliselta päänsäryltä ja pyydä ammattilaisen mielipidettä. Olen melko varma, että se voi liittyä turbon ahtopaineanturiin.
(Käännetty kielestä Englanti)
kevin_silver1 (Kirjoittaja)
Arvostan kokemuksesi jakamista. Vein auton korjaamolle ja olit aivan oikeassa. Kyseessä oli viallinen ahtopaineanturi ja kaapeliyhteys oli todellakin viallinen. Anturi vaihdettiin, liitäntä korjattiin ja moottorin merkkivalo on nyt sammunut. Auto toimii taas sujuvasti ja nykiminen ja sihisevät äänet ovat poissa. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, kuten olin arvioinut. Ohjeistuksesi oli korvaamatonta apua ongelman diagnosoinnissa ja ratkaisemisessa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
bernd_sky1
Vau, kuulostaa tutulta. Minulla oli melkein täsmälleen samat oireet E-luokassani, ilman vihellystä, mutta sihahdus oli ehdottomasti läsnä. Moottorin merkkivalo ja nykiminen kiihdytyksessä tekivät minut hulluksi. Olisin varma, että kyseessä on ahtopaineen vuoto jossain turboahtimen järjestelmässä. Vihellys voi hyvinkin olla pakenevaa ilmaa. Oletko tarkistanut kaikki letkut ja liitännät turbon ja välijäähdyttimen ympäriltä halkeamien tai löystymisen varalta? Halkeama letku on luultavasti helpoin ja halvin korjaus. Muuten joo, kyseessä voisi olla ahtopaineanturi itse, joka antaa vääriä lukemia, mikä sotkee moottorinohjausjärjestelmän. Mitä koodeja saat moottorin merkkivalosta? Se antaa sinulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä on meneillään. Käynnistyykö turbo todella?
(Käännetty kielestä Englanti)