isabellamaier1
E-luokan moottorin merkkivalo ja pakokaasun haju
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
isabellamaier1 (Kirjoittaja)
Diagnostiikka viittasi lambda-anturiin, mutta sanot, että se voisi olla myös katalysaattori? Miten sait sen selville Volvossasi? Muistatko muita erityisiä oireita?
(Käännetty kielestä Englanti)
peter_blitz9
Volvossa alkuperäinen diagnoosi viittasi myös anturivikaan. Mutta mekaanikko tarkasti katalysaattorin ja totesi sen olevan täysin rikki. Epätasainen käynti ja haju johtuivat molemmat siitä. Ottaen huomioon, että sinulla on myös pakokaasuvuoto, katalysaattorin tarkistaminen voi olla kannattavaa. Muuten moottorin merkkivalo voi syttyä uudelleen pian lambda-anturin vaihdon jälkeen. Mutta ilman tarkistusta on vaikea olla varma. Sinun pitäisi mennä korjaamolle.
(Käännetty kielestä Englanti)
isabellamaier1 (Kirjoittaja)
Selvä juttu, kiitos tiedoista. Aion ehdottomasti pyytää heitä tarkistamaan katalysaattorin. Päädyin vaihtamaan lambda-anturin ja korjaamaan pakokaasuvuodon. Kokonaiskustannus 375 €. Toimii nyt paljon paremmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
peter_blitz9
Kuulostaa tutulta. Minulla oli samanlainen ongelma vanhan Volvoni kanssa. Moottorin merkkivalo paloi jatkuvasti, ja pakokaasun haju oli hirveä. Minun tapauksessani se oli lopulta katalysaattori, ei anturi. Onko hiukkassuodatin tarkastettu? Pakokaasuvuodot saavat nuo moottorin valot syttymään kaikenlaisista syistä. Se on vähän arvailupeliä, mutta minkälaisia diagnostiikkatarkastuksia teit?
(Käännetty kielestä Englanti)