100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

helmutthunder29

E-sarjan Ylikuumeneminen Moottorin Merkkivalo

Vuoden 2010 Ford Eseries dieselini, jossa on 199992 km, ylikuumenee ja moottorin merkkivalo palaa. Jäähdytysnestettä vuotaa, todennäköisesti jäähdytysjärjestelmän paineesta. Diagnostiikka viittaa ohjausyksikön kommunikaatiovirheeseen. Voi olla ohjelmisto tai johdotus, ehkä datalinkki. Onko kukaan nähnyt tätä aiemmin?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

dirkflame2

Minulla on myös E-sarjan diesel, ja ongelmasi kuulostaa tutulta. Ylikuumeneminen ja moottorin merkkivalo olivat myös minun ensimmäiset oireeni. Huomasitko epätasaista joutokäyntiä tai epätavallista polttoaineen kulutusta ennen ylikuumenemista?

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutthunder29 (Kirjoittaja)

Kyllä, nyt kun mainitset sen, moottori on käynyt epätasaisemmin tyhjäkäynnillä ja olen käynyt huoltoasemalla useammin. Mitä sinun piti tehdä korjataksesi sen?

(Käännetty kielestä Englanti)

dirkflame2

Sen osoittautui olevan viallinen kaapeli/pistokeliitäntä, joka aiheutti viestintäongelmia ja outoja anturilukemia. Vietin aikaa vian jäljittämiseen, mutta jouduin viemään sen korjaamolle. He korjasivat sen nopeasti. Suosittelen mekaanikkoa, koska heillä on luultavasti paremmat diagnostiikkatyökalut.

(Käännetty kielestä Englanti)

helmutthunder29 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista! Olit oikeassa. E-sarjassa oli viallinen pistokeliitäntä, joka aiheutti ohjausyksikön kommunikointivirheen. He vaihtoivat kaapelin, ja kaikki näyttää normaalilta. Korjaus maksoi 95 €. Toivottavasti tämä auttaa myös muita, jotka kohtaavat sen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: